【個人建議】11X延長至安達臣(拆線優化版)

運輸署有意將11X延長至安達臣石礦場，但此舉會令到車程十分迂迴(貪食蛇路線，總站開出30分鐘都未到觀塘道)。
現建議用5架車另開新線(可稱為211X或213C)，20(繁忙時間)至30分鐘(非繁忙時間)一班，經安禧街及安愉道直行，停寶達轉車站、秀暉樓、將軍澳道落觀塘道再返回原線。


上圖：運輸署現行建議
下圖：個人新建議

其實應該連安達安泰都比埋 211X

11X 縮上秀

抽 93K 車開新線，甚至乎拉 95 去寶林殺也可

天空之神 發表於 2026-6-7 21:59
其實應該連安達安泰都比埋 211X

11X 縮上秀

早兩年我直頭建議過93K兜入去算，收將軍澳價加到10-15分鐘一班，都好過呢頭拉11X上山頂收九龍價兜九層塔，嗰頭93K自己又要兜聯合...

JH_LE4612 發表於 2026-6-8 09:39
早兩年我直頭建議過93K兜入去算，收將軍澳價加到10-15分鐘一班，都好過呢頭拉11X上山頂收九龍價兜九層塔 ...

反正兜聯合，兜埋新清順路上安泰 + 安達臣 3 樓都得😂

天空之神 發表於 2026-6-8 09:58
反正兜聯合，兜埋新清順路上安泰 + 安達臣 3 樓都得😂

攞93K兜安達臣嘅話——望真啲安達臣嘅路，係有啲核突......
3樓落2樓嘅位已經係安泰，一係轉左去返安達、寶達落山（跟11X），一係轉右出新清。

如果去新清，要返過聯合醫院又必定途徑四順，條路係長過去安達兼95逆行；
一係就索性新清直落彩虹出太子道（跟19）接土瓜灣上路，放棄觀塘至九龍灣。

而假如跟11X落到寶達落到秀茂坪，之後係直接轉右行秀茂坪道去聯合嘅話，都叫做到跟11X區分（11X要行埋秀明道）
去到觀塘、牛頭角打後，就要睇點樣縮短去到土瓜灣上路，追返因為兜安達臣而多出嘅里數。
記得前幾年RPP上過93K兜入九龍灣商貿區嘅建議，話唔定可以夾埋黎做——
往旺角：九龍灣商貿區→啟德隧道→改行土瓜灣下路，跟28機利士北街轉返出漆咸道。
往將軍澳：原線至盛德街，跟608兜入十三街、承啟道，之後直入九龍灣......（可能跟RPP縮到翠林收工）

5架車夠將213E全日30分鐘一班兼途經觀塘道創紀之城站
昔日14X當初全日30分鐘時段都只需3架車跑