站位安排:
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但251A依家走線最多客
而且又可以車人去駁鐵
再改空間唔大
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非誠無品老屈皆勿擾
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251A 八鄉路以東唔會搭佢去錦上路
八鄉路以西有 64K 251C
不如 251C 拉去八鄉路
251A 縮去八鄉路，慳返中間重疊路段
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E43個情況系好似96一樣，寧願賤價，垃圾定線，就係唔想對家搶生意
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本帖最後由 kitarolo 於 2026-6-12 17:47 編輯
即使錦上路站附近居屋/公屋入伙
未至於 251ABC 三線駁上欖隧咁誇張? |
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-12 17:52 編輯
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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做少一段路少咗客會有減班危機
況且
八鄉路應該好難再塞多條線入去
橋底已經多線到打晒大交
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kitarolo 發表於 2026-6-12 17:46
即使錦上路站附近居屋/公屋入伙
未至於 251ABC 三線駁上欖隧咁誇張?
已經唔記得251C一開線係入八鄉路
一早就已經係ABC駁咁誇張 最後只係demand搞到C唔入八鄉路咋播.....
268咪頂左251C一條線嘅八鄉路quota.... |
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