本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 22:58 編輯
Thats what I mean !
本身主力葵涌已經限制咗930客量，會展本身都係得兩味先有客
反而收得貴隨時仲可以令佢唔駛蝕
同930相比，930x就因為主力荃灣+全日行埋銅鑼灣，顯得青出於藍
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問題係930唔停葵興站呢，最重要嘅KCC喺葵興，葵廣確實多後生，但就係得呢個商場同新都會有吸引力。
而且講順向客源都係講住宅區嘅人口分布多，對於930嚟講順向客源係葵涌去港島，順向客源客倉喺葵涌邨，大窩口邨，葵芳邨一帶住宅區，而葵廣，新都會等商業設施屬於逆向客源
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 23:23 編輯
葵康苑/新葵興花園 算唔算做到葵興商業客
利申：地圖黨，唔熟果湏
至於葵芳，退一百步講，附近仲有貨櫃碼頭
至於順/逆向客源，我同意你嘅講法
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XZ4201 發表於 2026-6-14 23:11
葵康苑/新葵興花園 算唔算做到葵興客
利申：地圖黨，唔熟果湏
真係要熟客先識喺葵康苑落，要識穿過平台入返商場再過天橋到葵興大連排嗰邊，其實唔遠，不過要識路。生客唔一定識點行
葵芳好多通勤逆向客源我肯定諗同，不嬲上繁葵芳落最多，下繁葵芳上最多客 |
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XZ4201 發表於 2026-6-14 22:47
Thats what I mean !
本身主力葵涌已經限制咗930客量，會展本身都係得兩味先有客
計逆向客源應該葵興芳多過荃灣，葵興芳工商規模大過荃灣，大連排+KCC+新都會+貨櫃碼頭點都多過荃灣東+柴灣角，最繁忙時段應該去葵興芳嘅通勤客比較多
但非繁假日客應該荃灣多過葵興芳，葵興芳得葵廣新都會兩大商場，荃灣算係有一個商場群 |
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-14 23:56 編輯
930我諗全日最多上落嘅都係葵芳
其實kcc嗰頭同930嗰站係咪會好似好運同瀝源咁，近但少人專登行過去搭
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930 本身冇大連排
沿線老餅多過青壯年
同埋，年輕人某程度上可能更加傾向保鐵，被學生優惠養慣咗
客底唔夠，西隧三幹又越嚟越塞，生意唔夠好都正常
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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荃灣西本身都有如心，遠少少橫龍街又一堆商廈，轉左行幾步到龍德街又會再有一堆商廈
另外，昌榮路應該計荃灣定葵涌？
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KCC 行得去葵康苑 喺 E 出口搭地鐵都已經去到葵芳啦 
我以前成日喺 KCC MOS Burger 食完嘢就搭車出九龍
最遠都係行到去搭 33A
冇車就樓下坐 36A 38A 轉車
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尖沙咀 37X
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