九巴268 B應否恢復全日服務

kmb63x 發表於 2026-6-17 15:49
268X已經好好, 表列12-15經常變6-8
63X/68A收到30, 276P收到20為佢貢獻好多

268x都係同68x分家好過啦，不過如果269b兜洪福嘅又有可能影響到佢，視乎洪福佔268x全線比例有幾大

XZ4201 發表於 2026-6-17 16:14
268x都係同68x分家好過啦，不過如果269b兜洪福嘅又有可能影響到佢，視乎洪福佔268x全線比例有幾大
...

下？視乎？有無去過至少一次總站睇過實際情況係點？分家個目的係邊先？
唔好睇完地圖加巴典就表現到好似知實際情況咁樣叫人討論喎，咁樣唔見得有咩討論價值

附近用家表示實際情況係點，純粹分享下：

1. 洪福邨總站268X繁時會有20-30人上車，非繁都會有十零個人，68X 稍為少D
但同時會有一定數量嘅客搭68X, 268X 去元朗市見車就上

2. 洪水橋站上車人數會再多D, 反而無咩人會由洪水橋站打後坐68A去元朗，因為只係去到元朗廣場，面價仲要平過同路嘅68X 268X 276P

3. 青公元朗市前沿路上客都唔少，268X 68X 276P 上客差唔多

洪水橋一帶去元朗見車就上嘅客唔少，想陰乾邊面都好難
作為一個用家，269B 兜洪福都唔見得吸引，問我我會咁樣建議：

1. 268B 可以照keep 繁時，定線逆走，主力朗天苑，同時分擔下洪水橋特快去欖隧轉車客
去程改為 朗天苑 》青公 》洪天路 》 欖隧
朗天苑開，經青公，右轉洪天路停洪福邨後上公路

回程無計,路面設計問題所限
改為 朗天苑 》青公 》洪天路


建議可以過欖隧後經唐人新村交匯處落朗天苑，然後經青公，總站洪福邨

2. 如果268B 都係無起色, 268X 其實係有資源下有條件可以考慮下延長去尖沙咀一帶，殺埋268B
但前提係唔好經廣東道陪塞

3. 雖然68A疏車，但如果想做洪水橋來回元朗呢舊餅，要經埋谷亭街先可以分擔下

兜子 發表於 2026-6-17 20:02
下？視乎？有無去過至少一次總站睇過實際情況係點？分家個目的係邊先？
唔好睇完地圖加巴典就表現到好似 ...

試過親身搭268x，亦都知佢有流水客，但未試過喺洪水橋上落
有時會擔心如果42a/268x隔離有41a/269b踩線嘅話，42a/268x仲係咪有需要出12.8清客

其實268x如果要陰乾其實好容易，齋靠做大63x,269x甚至268b,68x已經足以威脅到268x，更何況而家仲想將269b兜入洪福，只不過268x就咁睇落應該好好賺，睇得出九巴都好俾心機做呢條線，睇佢點對63x就知


既然268x總站上到雙位數，咁63x又上到幾多個