港深西部鐵路研南延接駁機場欣澳站 客流量預計比羅湖高

Jamesho81 發表於 2026-6-24 20:48
港深西部鐵路正路都係Intercity規格
如果係欣澳/洪水橋做轉乘發揮唔到最大效益
倒灌落現有鐵路仲死得兩錢 ...

係規劃圖上佢係城際，但會唔會用傳統地鐵、強國express metro定要同城際形式兼容就未有風聲
08年有第一版WEL開始，呢條線一直都留係國內城際規劃上面
好耐之前有提過，十幾年前香港同國內智庫已經一早研究過前海－香港連接
宜家只係張個大餅正式畫出黎

kei_hk 發表於 2026-6-18 17:54
為日後重推人工島鋪定(鐵)路?

交椅洲人工島根本唔值得搞，有成大半面積落入迪士尼限高區域，高度發展上限由90至130米不等。

一個掟錢落海嘅大白象工程。

Jamesho81 發表於 2026-6-24 20:48
港深西部鐵路正路都係Intercity規格
如果係欣澳/洪水橋做轉乘發揮唔到最大效益
倒灌落現有鐵路仲死得兩錢 ...

新界新市鎮去香港島的通勤人流，只係佔整體跨區通勤人口24%。

單靠大西北同香港島之間嘅人流，係唔可能有足夠客流支持興建一條大西北直連香港島嘅重鐵路綫。




所謂洪欣、洪港鐵路，只係浪費公帑嘅大白象工程罷了。