港鐵車廂新電子路線圖 網民惡評難辨方向 懷念舊燈號設計
[複製鏈接]
|
如果學深圳地鐵個種花巧
唔知要洗幾多錢?
MTR新個款都係似播PPT
最容易處理又少出錯 |
|
|
非誠無品老屈皆勿擾
|
|
|
|
|
|
寫個ui洗得幾多錢
而家呢個根本系路線放大鏡
Fyi：深鐵個ui放系全國只屬中間水平
|
|
|
SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
|
|
|
|
|
|
而家DRM或者新聞直線都冇得睇時間或者天氣 |
|
|
|
|
|
|
|
|
擺明有人太過留戀M車﹐所以才吹大左啦。
成個設計﹐根本廿幾年前已經出現﹐唔係完全新設計。
坐一轉東涌線就知道﹐只不過都仲係閃燈圖。
其後西鐵到屯馬線﹑東鐵﹑市區線M車相繼轉用現時的設計。
咁多年都唔去吹大話有問題﹐而家才講有問題?
不過﹐MTR其實都唔係無改善空間。
有人講﹐唔熟路唔知點樣轉線﹐呢個係有改善空間的。
首先﹐個mon本身係有show轉車站﹐有什麼路線係可以轉乘。
不過﹐就唔會好似以前的閃燈圖﹐顯示另一線有什麼車站。
MTR又有樣野攪笑﹐唔係每一對車門mon則邊貼上完整的網絡圖。
又真係會出現唔熟路的人﹐真係會有迷惑之處。
只要在每一對車門都補番晒完整的網絡圖﹐即可處理問題。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
但DRM比起閃燈路綫圖/資趣台仍然有退步：
- 停站時得當前車站名，無下一站至終點站
- 無報時（新聞直綫都無）
另外，個人認爲DRM下方應該長期顯示下一站，好過得條路綫圖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
