kingkonghi 發表於 2026-7-2 19:11
大埔沙田啲小黃人一定超唔意飲椰汁
啲個別地區交通專頁之前咪好想反「獨大」，
要求有「競爭」，咁先會有得改善呀嘛
今次俾佢哋如願以償，
有「新經營者」加入啦，
應該開香檳慶祝先係
#葉公好龍 |
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城仔同古洞咁冇緣份咩 |
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會費公司中邊條都唔會輸
另外兩間就真係被動
反而輸家應該都係KMB
都係眼白白睇住以前出市區既客量
變晒做北上比其他人做 |
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非誠無品老屈皆勿擾
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如果啟德係黃色，咁有冇機會行大老山？
首先大欖有 976A 又有葵翠線，反而大老山冇車
其次大老山點都有 798 可以轉下
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等睇烏龜線爆大鑊 |
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一次過回應：
N73 會唔會全日？ 新口岸唔係一個營辦商。如果有改動，需要得到其他營辦商同意。其實，如果上水同粉嶺有需要，公平起見，可以再用最公平既方法，去選取為營辦商
投標路線，初期唔會有太大改動
海庭會密切留意乘客需求，必要時會新增/修訂有關路線
不過，大家唔好有太大祈望，始終地方有限
同時，需要平衡多個營辦商利益，包括跨境全日通
所以唔好太大祈望有大改動
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大家都係揾水吹姐，一笑置之，只係估唔到掃地係大輸家姐
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HS6573_MP3905 發表於 2026-7-2 19:57
不過椰汁首次喺新界東地區插旗，可喜可賀
唔知會唔會喺有關地區設廠呢，咁就唔使啲車大西北/東涌2邊走
可惜 ...
與其喺烏溪沙上演四間專營巴士公司就泊位互片，
不如早日申請拉入泥涌方便擺車啦，
到時霸曬成個總站嚟當停車場，做埋山寨王都得 |
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反而我有一個好奇,就是跑狗日後唔駛俾入線費阿爺,票價會否有望減半?
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成世人只懂玩巴士
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收會費，呢啲咁敏感話題，唔適合呢度討論
以免犯國安法🤫
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