本帖最後由 香港黃毛小子 於 2026-7-3 08:43 編輯
現有東涌綫乘客轉乘港島綫,須途經香港站—中環站連接通道,費時失事。
以致有部分乘客(荃灣區/葵青區)寧願荃灣綫一程過直達香港島,都唔願意轉乘車程較快嘅東涌綫,大大削弱左分流效果。當然仲有一部分原因係東涌綫班次疏落。
有無可能等多幾十年之後,德輔道中、于諾道中之間嘅土地使用權臨近到期,而當中有部分建築屬上世紀60、70年代之設計,預期壽命較短。
屆時政府乘機收回部分土地,重建一個全新嘅中環站供三綫交𠥔,東涌綫直入中環站,同港島綫實現同層轉乘安排?
然後騰出香港站原有月台供將軍澳綫延長,解決北港島綫遺留落嚟嘅問題?
可行性有幾大? |
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無發夢喎,瞓咗無兩個鐘就醒來,同普遍都市人一樣失眠。
呢個諗法喺我一年前就有,我覺得係解決現有北港島綫問題嘅其中一條出路。
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