開條將軍澳去荃灣的巴士線

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-17 16:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


即係係葵涌村出發、之後去沙咀道、荃灣市中心 之後行荃灣路落葵涌道，再行呈祥道？

這樣兜大圈，又有籍口收貴點了

原帖由 HF3204@243M 於 2007-10-15 23:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

點都唔容許去到將軍澳咁遠
因為真係冇咁既需要
(係唔係都係輸蝕喎....你去青衣都係咁 la)

就係而家去邊都慢，所以先有面求開快線

如果你咁講，不如唔好開279x 948 49x 等等既特快線
全個青衣剩返條去青衣機鐵站既線轉條百搭地鐵攪掂晒啦

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-17 17:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

這樣兜大圈，又有籍口收貴點了

98C也是透過美孚站設在美孚而增加收費

原帖由 cong 於 2007-10-17 18:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


完全同意，如果條全日線係夠客既就直情唔好入觀塘，既然要觀塘客幫補既（重要係主要客源喎）點解唔開觀荃線加轉乘？

就算唔停觀塘都要經觀塘，可以學E22A 就咁走人架
每區停一個站又話唔方便，停多幾個站又當係觀荃線
你肯定係幫補，而唔係順便停埋做順路客?

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-17 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

就算唔停觀塘都要經觀塘，可以學E22A 就咁走人架
每區停一個站又話唔方便，停多幾個站又當係觀荃線
你肯定係幫補，而唔係順便停埋做順路客?

開條觀荃唔係問題 但要爭取開條繁忙將荃線試下客量先~
至於那觀荃線 相信也是會由藍田出發(不會是麗港城)因麗港城出番觀塘道都幾耐下) NO叫240X吧
而這線的賣點應該是半小時到荃灣？ 洗咩坐小巴咁危險呀 坐240X都得喇

至於將軍澳這邊的繁忙線 應已雙向行駛 每日每方向五至六班車左右 朝早三班 黃昏二或三班

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-17 20:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


至於將軍澳這邊的繁忙線 應已雙向行駛 每日每方向五至六班車左右 朝早三班 黃昏二或三班

初前像40P 般發展已經很好了
如果沒有客邨巴也不會日日長龍吧

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-17 20:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

初前像40P 般發展已經很好了
如果沒有客邨巴也不會日日長龍吧

40P聽聞都搞左好耐都搞到出來..請問呢條線最近係唔係加多左一班車

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-17 16:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即係係葵涌村出發、之後去沙咀道、荃灣市中心 之後行荃灣路落葵涌道，再行呈祥道？

市中心就當然係直去青山道，
再落呈祥道／龍翔道啦...

又荃灣市中心，再落荃灣路都兜得好緊要喎