開條將軍澳去荃灣的巴士線

原帖由 HF3204@243M 於 2007-10-14 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

沙咀道同青山公路差唔多(对於一條長程路線嚟講)

如果係 BBI 葵涌村車
如果 293C 經葵涌村就好做好多
但係唔經就幫唔到你

贊成
唔好理條線經唔經咩村咩村
我諗應該由最基本問題 -- 條線應該行邊個區 -- 講起
所以 ...

個人贊成由將軍澳經觀塘經黃大仙去

原帖由 HF3204@243M 於 2007-10-14 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

沙咀道同青山公路差唔多(对於一條長程路線嚟講)

如果係 BBI 葵涌村車
如果 293C 經葵涌村就好做好多
但係唔經就幫唔到你

葵涌交匯處可以轉33A

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-14 01:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


個人贊成由將軍澳經觀塘經黃大仙去

我諗唔到有咩原因可以去到將軍澳而唔用東九轉乘代替
有冇咁多人會番工／學到將軍澳咁遠？
我個著眼點係大部份上 293C 既荃灣人點解要比去到將軍澳既錢但係只係去到東九
情形有如由沙田搭 E42 入青衣山上，喺迫住上既情況下(無論上 落葵芳上43A 定 番荃灣上49x 都唔夠快)比橙色飛機屈多幾蚊

葵涌交滙處都幾危險吓喎...

原帖由 HF3204@243M 於 2007-10-15 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我諗唔到有咩原因可以去到將軍澳而唔用東九轉乘代替
有冇咁多人會番工／學到將軍澳咁遠？
我個著眼點係大部份上 293C 既荃灣人點解要比去到將軍澳既錢但係只係去到東九
情形有如由沙田搭 E42 入青衣山上，喺迫住上既情況 ...

建議將軍澳的原因好簡單 方便我向西貢區的區議員提案~
第二我是住在將軍澳區

有唔少車係葵涌交匯處都有站咁..其實點解gei

但經呈祥道往返葵涌道是不能停靠葵涌交匯處分站的。

不能在荃灣作轉乘嗎?

還有兜38 入葵涌村真不行嗎?

係龍翔道同其他車做轉乘算 40號唔理了

原帖由 B.B.B. 於 2007-10-15 15:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不能在荃灣作轉乘嗎?

還有兜38 入葵涌村真不行嗎?

38繞經葵涌邨不是不大可能，只是應要放棄葵興地鐵
站這個分站而已，否則便變得頗迂迴了，但在繁忙時
間這分站的客量也不少。

原帖由 dcyw 於 2007-10-15 16:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


38繞經葵涌邨不是不大可能，只是應要放棄葵興地鐵
站這個分站而已，否則便變得頗迂迴了，但在繁忙時
間這分站的客量也不少。

如果38改經葵涌村 繁忙時間開條38P經葵興地鐵站好唔好

支持B.B.B.的路線。
如果開線原因是「荃觀」而非「荃觀將」，可能會被人以有40為由駁回。
如果見下將軍可以令黃大仙有直車來往荃灣的話，我個人不介意畀多少少（不過我可能一年先搭得一兩次）。

地鐵參考：
荃灣＜＞觀塘　$8.2　35分鐘　轉車一次
荃灣＜＞寶琳　$10.0　48分鐘　轉車兩次

不過呢......
荃灣只係經千色店一帶可能太冒險，經沙咀道、大河道再去愉景新城會否較多客？會否多塞車？（我唔知）