西鐵可否由屯門延長至荃灣 玩雙循環

雙循環會咁行：
紅磡>尖東>九龍西>南昌>美孚>荃灣西>錦上路>元朗>朗屏>天水圍>兆康>屯門>黃金海岸>深井>荃灣西>美孚>南昌>九龍西>尖東>紅磡>尖東>九龍西>南昌>美孚>荃灣西>深井>黃金海岸>屯門>兆康>天水圍>朗屏>元朗>錦上路>荃灣西>美孚>南昌>九龍西>尖東>紅磡

咁樣為之一轉

咁樣又不影響元朗去市區的時間 又可以令屯門去市區快d..但唔知造價和效益如何

除非將青山公路沿線填海起新市鎮，否則會令到港鐵大蝕本(PERSONAL VIEW)，雖然港鐵都會起大型屋邨。

原帖由 ykh 於 2007-10-17 00:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非將青山公路沿線填海起新市鎮，否則會令到港鐵大蝕本(PERSONAL VIEW)，雖然港鐵都會起大型屋邨。

其實你明唔明我條線的走法是怎樣

訊號系統的問題已經可以打死呢個計劃...

加上真係好難明白點解要整一條兜咁大個圈的鐵路，
唔值得咁樣做...

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-17 07:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實你明唔明我條線的走法是怎樣

你的定線經深井,黃金海岸
咁仲唔係經青山公路沿線?

原帖由 kiwai 於 2007-10-17 12:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你的定線經深井,黃金海岸
咁仲唔係經青山公路沿線?

我是指鐵路的走線和運作方法方面

原帖由 307 於 2007-10-17 10:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
訊號系統的問題已經可以打死呢個計劃...

加上真係好難明白點解要整一條兜咁大個圈的鐵路，
唔值得咁樣做...

縮短屯門往市區的時間 但好似只能縮短5分鐘左右

原帖由 tonytsang_hk 於 2007-10-17 12:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
縮短屯門往市區的時間 但好似只能縮短5分鐘左右

太複雜喇...

如果用你呢個方法，
根本就係用另一條隧道，
俾列車直接去屯門就可以喇....

中間停唔停站係另一個問題，
但係如果有心做的，就係用呢一種方法。

仲有，訊號層面上的問題係你無解決過的，
所以呢個方案都唔可行的了，

原帖由 307 於 2007-10-17 12:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

太複雜喇...

如果用你呢個方法，
根本就係用另一條隧道，
俾列車直接去屯門就可以喇....

中間停唔停站係另一個問題，
但係如果有心做的，就係用呢一種方法。

仲有，訊號層面上的問題係你無解決過的，
所以呢個方案都唔可行的 ...

其實大江戶線是用什麼系統達到雙循環的效果

為左屯門居民慳唔知幾多(/幾少)時間，
就大興土木，
駛咁多錢搞個雙循環，
最後好大機會會得不償失。