最強馬力，最是乏力

我諗車主唔係九巴o既話,會係最有實力

估唔到106 班car佬又集體port車.....
會唔會wright 殼果批上斜仲好力？

原帖由 DK5416 於 2007-11-17 20:34 發表
估唔到106 班car佬又集體port車.....
會唔會wright 殼果批上斜仲好力？

好似port漏左一架MX6070

6波B9TL，不嬲力水都唔差

原帖由 5074 於 2007-11-17 20:45 發表

好似port漏左一架MX6070

6波B9TL，不嬲力水都唔差

VOITH果D真係唔係好得...

上斜要到好低轉先肯跌波..但係果陣已經慢哂

不過ZF果D好似都係無鎖波掣...又係得DNR..

原帖由 sam0904 於 2007-11-17 20:48 發表

VOITH果D真係唔係好得...

上斜要到好低轉先肯跌波..但係果陣已經慢哂

不過ZF果D好似都係無鎖波掣...又係得DNR..

但671批B9爬藍田暗斜位都幾好力，拍得住ATE

原帖由 DK5416 於 2007-11-17 20:34 發表
估唔到106 班car佬又集體port車.....
會唔會wright 殼果批上斜仲好力？

試過坐架頂閘 AVBE (真係企到入車尾，起碼廿幾三十人)，企司機旁邊，
架車返青衣上南橋斜路，由平路到斜路頂都 keep 住約 55-60km/h (扣除視覺唔差)…
力水十足~ 唔錯唔錯~

其實好睇 tunning 呢方面...

95 批 B9 係好力過 98C 批 B9

原帖由 sam0904 於 2007-11-17 20:48 發表

VOITH果D真係唔係好得...

上斜要到好低轉先肯跌波..但係果陣已經慢哂

不過ZF果D好似都係無鎖波掣...又係得DNR..

無鎖波掣者，ZF波段密，轉數唔會跌出馬力/扭力範圍，咁咪好力囉