如果香港行得18米掛接巴士

我推薦九巴284，或者大埔的短途線，除此之外真係諗唔到。

好多短途線都係非繁時小貓幾隻，繁時就水塘豪都頂閘......都幾難搞。
從巴士公司角度出發，雙層車可以「大材小用」，但係單層車唔可以「小材大用」，
相信由1970年代起已經有呢種想法。

原帖由 iczer3 於 2008-1-15 08:19 發表
一架掛摺車轉彎的空間可以比一架12米非掛接既車細

旋轉直徑我都相信無問題，不過掛接車既倒後鏡未必睇到最尾車軸發生緊咩事，
響外國無咁多行人既環境未必很突顯，響香港既鬧市轉彎隨時車死人…
當然可以安裝閉路電視解決，不過操控上可能比普通車複雜…

港鐵巴士 K76 呢類客量大路程短既線用掛接就最好不過。
淨行車一個單唔駛十分鐘，但上落已經阻多五分鐘.......

原帖由 nwfb1601 於 2008-1-15 11:40 發表

如果 5 系 10 仔用掛接0既話，我諗西寧街出域多利
道個彎位實 kick 實兼成個堅城擺佢一部車已經無位
...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/l ...

出域多利道個位見過貨櫃車(無記錯既話仲要係40呎架)左轉, 對面線仲有部巴士等入西寧街
但部貨櫃車轉彎問題都不大
掛接巴士應該無問題

不過無位放車就真既...