原帖由 da54 於 2008-1-22 01:06 發表 
隧道內轉線不嬲都有架喎....
紅隧已經係最佳例子~ 
可能係我表達得唔清楚…
…沙田嶺隧道個情況，會係響一入隧道後既頭段，中線會有段虛線位比車輛轉入慢線。 |
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一次經歷，等於一次訓練。
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原帖由 Transperth 於 2008-1-22 01:10 發表
可能係我表達得唔清楚…
…沙田嶺隧道個情況，會係響一入隧道後既頭段，中線會有段虛線位比車輛轉入慢線。
邊面入隧道？唔係一開始就應該行慢線？ |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2008-1-22 01:12 發表
邊面入隧道？唔係一開始就應該行慢線？
沙田往荔枝角方向。
點解可能要入隧道後轉線？其實係同入隧道前既一個交匯處設計有關… |
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一次經歷，等於一次訓練。
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原帖由 Transperth 於 2008-1-22 01:10 發表
可能係我表達得唔清楚…
…沙田嶺隧道個情況，會係響一入隧道後既頭段，中線會有段虛線位比車輛轉入慢線。
咁前機場隧道 (現時 啟德隧道) 都好似係起中間轉線 ~
雖然佢就唔係有兩條管道 (單方向) ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-1-22 01:19 編輯 ] |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AVD1 於 2008-1-22 01:18 發表
咁前機場隧道 (現時 啟德隧道) 都好似係起中間轉線 ~
雖然佢就唔係有兩條管道 (單方向) ~
誰說啟德隧道沒有兩條管？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 Transperth 於 2008-1-22 00:24 發表 
個站係就係夠長。之不過將來既使用率會係點，相信要視乎將來有幾多條巴士路線經過呢度，同埋個網絡所覆蓋既地區而定。
九巴就初步講左唔會開線，不過道路顧問公司既簡介入面，
竟然出現左城巴，唔知有冇關係？ |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 2A_DL13 於 2008-1-22 09:47 AM 發表
九巴就初步講左唔會開線，不過道路顧問公司既簡介入面，
竟然出現左城巴，唔知有冇關係？
請問可唔可以貼道路顧問公司既簡介出黎睇睇 |
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原帖由 2A_DL13 於 2008-1-22 09:47 發表
九巴就初步講左唔會開線，不過道路顧問公司既簡介入面，
竟然出現左城巴，唔知有冇關係？ |
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原帖由 petcity 於 2008-1-22 08:57 PM 發表
九巴表示同様冇計劃改線  |
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