港鐵再推落馬洲優惠

原帖由 053h4 於 2008-2-4 13:56 發表


同出租私家車司機傾過下, 去廣州的私家車,
現在一般都會行深圳灣

皇崗的私家車, 多以深圳市區為目的地

嗯, 無錯
因為深圳灣近廣深高速入口,
可以慳返唔少時間, 最緊要係唔駛塞車


你所指的 "出租私家車"
係指國內的 "白牌車" 定係指本地有中港車牌個d客運7人車?

網　　址：http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d=269144#pid1096668
主　　題：港鐵再推落馬洲優惠
分　　板：R1
主題編號：269144
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涉案站友id：AVW56

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admin54 (da54)

原帖由 AVW56 於 2008-2-3 08:48 發表


有人提譏的shuttle bus, 時間問題不是重點
反而呢d shuttle bus要踩過對岸
要先解決好多行政問題

但係, 要解決呢d問題, 一向都什困難
亦要先得到深圳政府的允許
但返睇深圳政府在福田口岸接駁交通上的專橫
相信深 ...

壟斷不利發展 福田口岸冷清

旅巴的士擬准福田口岸載客

希望多左合法的士之後，情況會好一點吧。

旅遊巴就真係唔知有咩用途，長途班車就始終集中在皇崗口岸，唔
可能搬去落馬洲，雖然西廣場絕對有足夠空間，但如果把皇崗班車
一下子搬去福田口岸，又會帶來更多問題。

其實福田口岸和皇崗口岸一樣咁接近廣深高速公路起點，甚至可以話再
近少少，如果可以改善同公路接駁其實搞新既長途車站係有作為，當然
唔係所有長途班車都係行廣深就真。

原帖由 2A_DL13 於 2008-2-14 00:57 發表



壟斷不利發展 福田口岸冷清

旅巴的士擬准福田口岸載客

希望多左合法的士之後，情況會好一點吧。

旅遊巴就真係唔知有咩用途，長途班車就始終集中在皇崗口岸，唔
可能搬去落馬洲，雖然西廣場絕對有足夠空間，但如果把皇崗 ...

不如簡單D，落馬洲往來上水單程減至十元正，相信會搶晒九巴B1既轉乘客。

原帖由 china 於 2008-2-14 16:44 發表
不如簡單D，落馬洲往來上水單程減至十元正，相信會搶晒九巴B1既轉乘客。

連周票都出埋,平均$12出到九龍都冇乜人搭,
就知落馬洲支線唔受歡迎唔關佢收費事...
而且,B1有幾多係區外客....你搶得幾多....

原帖由 gn3509 於 2008-2-14 18:28 發表

連周票都出埋,平均$12出到九龍都冇乜人搭,
就知落馬洲支線唔受歡迎唔關佢收費事...
而且,B1有幾多係區外客....你搶得幾多....

12 程共 $240, 即每程 $20 才對.

http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/lokMaChau_weekly_ticket.html