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2008-2009東區及灣仔區巴士路線發展計劃
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冇耐之前已經提過8號入太古城伽啦
有板友提過2x特班黎處理呢個問題
我認為都係比較可行
2x入太古城點都比8順路掛
你真係睇少8號客量喎
怡家8號多左好多12米車..經常出10/30xx
東行番黎經常要企
入去有數得計..起碼5分鍾啦
加上東廊不時塞
係咪要慢上加慢先安落
難得8號改完線客量穩定番唔少
怡家改咪姐係趕客
得我趕時間?如果係唔趕時間不如落山搭地鐵啦
等8號為乜? |
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原帖由 SIUHO1218 於 2008-3-29 16:09 發表 
冇耐之前已經提過8號入太古城伽啦
有板友提過2x特班黎處理呢個問題
我認為都係比較可行
2x入太古城點都比8順路掛
你真係睇少8號客量喎
怡家8號多左好多12米車..經常出10/30xx
東行番黎經常要企
入去有數得計..起碼5 ...
2X入太古城要經太古城西,比8入太古城要用更多時間
另外,究竟2X定8有較多空位服務太古城,相信東區版友好清楚
ps: 要企都不滿? 咁上唔到車應該點? |
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原帖由 Mahoumatic 於 2008-3-29 03:48 發表 
其實城巴無提出摺85,最重要的理由還是因為明華大廈。
(85入杏花村一向都是白做的,杏花村上落車既客所賺得的車費,連85專程行入杏花村條路既代價都抵銷唔到…
雖然,行亞公岩道經明華大廈某程度上都係白做的…)
反而想知,點 ...
明華大廈日頭一定唔係白做, 去小西灣方向可以有1/3車客o係亞公岩道落車
當然明華大廈係老人村, 夜晚需求一定低
81 經亞公岩同愛秩序灣唔係唔得, 但要睇下點安撫
康翠台無直接車去筲箕灣電車路的問題
如果區議員要 82 拉埋落去就真係無眼睇  |
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原帖由 張偉沖 於 2008-3-29 01:06 發表 
8號係有12米車行過的.....
仲有, 一入太古城係影響全個柴灣西出銅鑼灣的客,
絕對唔係細, 你自己比較下柴灣西和太古城的人口, 8號" i' ?7 q d8 p& I- _/ ~2 v
的主要客源係柴灣西康翠一帶, 你一改成班客冇左到時咪摺線囉....www.hkitalk.net7 G! ?1 m+ @/ n0 s3 W8 q! U
咁太古城有冇車返柴灣先?
81,82那些都到啦.....
兜太古城o既 8 號又唔係唔經柴灣西
我又唔信一改會成班客冇晒
不過少幾多就好難講
作為太古人, 我又覺得 8 號兜入太古城係可有可無
選擇多左一個, 但城內交通又再多點繁忙
o係 Sogo 見到 $5.8 o既 8 號都要諗下上唔上 (2A $3.9, 77 $4.0)
太古城去柴灣, 自從 780 唔入太古城之後,
唔搭地鐵o既都慣左上五樓等 82, 85, 682...
[ 本帖最後由 limited 於 2008-3-29 18:11 編輯 ] |
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原帖由 limited 於 2008-3-29 18:02 發表 
兜太古城o既 8 號又唔係唔經柴灣西
我又唔信一改會成班客冇晒
不過少幾多就好難講
作為太古人, 我又覺得 8 號兜入太古城係可有可無
選擇多左一個, 但城內交通又再多點繁忙
o係 Sogo 見到 $5.8 o既 8 號都要諗下上 ...
可有可無咁入去做乜
冇人搭就唔該唔好入啦
82同8x都唔同啦
8x係特快去北角囉
你根本唔明柴灣人搭車習慣係點
如果係咁一係整特班入去
起碼我地有得揀唔入太古城
怡家係用現有資源同繁時班班都入
le個建議一定俾柴灣西區議員反對 |
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原帖由 SIUHO1218 於 2008-3-29 19:32 發表 
怡家係用現有資源同繁時班班都入
le個建議一定俾柴灣西區議員反對
暫時柴灣的地區議員未有反對8號繞經太古城。
原帖由 nwfb1001 於 2008-3-29 17:23 發表 
2X入太古城要經太古城西,比8入太古城要用更多時間
另外,究竟2X定8有較多空位服務太古城,相信東區版友好清楚
ps: 要企都不滿? 咁上唔到車應該點? ...
應該係太古城東。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-3-29 20:23 編輯 ] |
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原帖由 limited 於 2008-3-29 18:02 發表 
太古城去柴灣, 自從 780 唔入太古城之後,www.hkitalk.net1 O! u5 e, A' y: ^9 L8 }/ A
唔搭地鐵o既都慣左上五樓等 82, 85, 682...
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780 有入過太古城咩? |
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原帖由 tombo 於 2008-3-29 20:25 發表 
780 有入過太古城咩?
1994年之前, 780逢假日繞經太古城 |
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原帖由 tombo 於 2008-3-29 20:25 發表 
780 有入過太古城咩?
80-90年代初, 780假日要入太古城 |
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