原帖由 ChickenTong 於 2008-4-4 23:36 發表 
講真,以前真係成日搭西鐵,
但而家左計右計,點都係巴士平...
$300 月票大約等於 $10 一日
來回接駁由 $0 (K16) 至 $7 (701) 至 $19 (過海)
一日搭車成本只係 $10 - $29
以天水圍或元朗往市區巴士來回要 $16.8 (69M) - $37.2 (969) 比較
月票點都抵過巴士喎 |
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月票既average cost只係用星期1-5 *4來計,
星期六同埋星期日根本就係bonus...
而且日日除左返工之外,區內線任坐你仲想點
九龍果d一上巴士就$3-4
有時要知足才可的.不滿意既可以搬出去市區住,
敢物吾使幫襯西鐵lor |
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原帖由 ahbong 於 2008-4-5 00:47 發表 
$300 月票大約等於 $10 一日
來回接駁由 $0 (K16) 至 $7 (701) 至 $19 (過海)
一日搭車成本只係 $10 - $29
以天水圍或元朗往市區巴士來回要 $16.8 (69M) - $37.2 (969) 比較
月票點都抵過巴士喎 ...
701由本來唔駛錢, 到而家一日要$7
計返條數, 個加幅都幾係野
合併後無端端由比多$7
咁當然會惹起部分乘客, 特別是西鐵乘客的反感
咁講真個句
而家仲有月票呢, 雖然優惠比之前少左
但都仍有部分吸引之處
如你所說, 一日車費都只是10-29元
但他日如果港鐵取消月票
以天水圍往銅鑼灣計算, 港鐵$21.7
969只需$20.7, 而且回程再搭969會有折扣
係車費方面, 巴士係會勝一籌
至於時間, 我唔覺得兩者會有什麼大分別
無錯, 鐵路有自己走線可避問塞車會快d
但係, 只適用於市區路段
由天水圍出九龍, 行三幹欖隧非常快捷, 兩者時間唔會相差好多
而有一樣野, 就係叫方便性
天水圍出銅鑼灣, 咁遠水路, 講緊要1個小時
搭港鐵要轉車兩次, 又要企, 又要貴, 時間只慳得個少少
巴士呢? 一程直達公司樓下, 有得坐
呢d就係地區上生活習慣的不同, 九龍人是有分別的 |
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原帖由 cruisesnet 於 2008-4-5 07:57 發表
月票既average cost只係用星期1-5 *4來計,
星期六同埋星期日根本就係bonus...
而且日日除左返工之外,區內線任坐你仲想點
九龍果d一上巴士就$3-4
有時要知足才可的.不滿意既可以搬出去市區住,
敢物吾使幫襯西鐵lor ...
我對閣下最後的一段意見, 最好加番個icon face
否則, 何不食肉糜...... |
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原帖由 ChickenTong 於 2008-4-5 11:28 發表
正常人唔會因為車錢而搬出市區掛?
合併後,新界西既人搭車貴左就係不爭既事實~
現實, 唔係因為嫌市區樓貴, 先至搬入新界架咩?
我同你一樣, 都真係未聽過, D人嫌車費貴而搬返出市區......
唔只搭車貴左
原有區內一D好方便出九龍過海的巴士線路
統統被減班, 變相迫居民搭西鐵, 簡直離譜! |
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原帖由 AVW56 於 2008-4-5 08:58 發表
但他日如果港鐵取消月票
以天水圍往銅鑼灣計算, 港鐵$21.7
969只需$20.7, 而且回程再搭969會有折扣
係車費方面, 巴士係會勝一籌
此乃他日的事
而且若巴士獲批準加價 5%
969 已經要 $21.7
同港鐵 $21.9 幾乎看齊
269B 更加會貴過港鐵 ($17.3 V.S. $16.8)
只有 69X 在車費上有較大的優勢 ($13.7 V.S. $15)
新界西居民要捱貴車係遲早的事
好在西鐵通車至今
為區內居民帶來幾年的車費優惠
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-4-7 15:41 編輯 ] |
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