唔止大量過剩兼職
仲有大量SP，若果唔多人鋤假(打風無人會鋤假)，0的SP係廠度真係發霉
加上而家咁多短字軌，車務部話有補水做，一定有人出現 |
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nwfb23
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原帖由 642 於 2008-4-20 22:21 發表 
整張「加班車」起車頭係唔係運輸署規定
, d% U5 Q# q: V7 K; v1 }( J/ o; R因為已經過晒服務時間.
起馬話比個客聽"比你係人情 唔比你係道理"先 |
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原帖由 Crotone 於 2008-4-20 23:29 發表 
件事會唔會係非繁忙時間發生
同樣地方，但發生係上午返工時間。小弟某日屯門坐船去東涌，07:00 與07:20 合併為07:10開。
結果到東涌後，城記不單止出部21XX (正常07:40 開的S56 係開21XX)，仲開多部15XX ...
係假日非繁時發生. |
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原帖由 ausbus 於 2008-4-20 23:18 發表
城巴擁有一班龐大的兼職車長可謂隨傳隨到﹐
當中有些司機只是當晚十時才接到 call 即刻衝落街開車。
個道理與X52沒有分別，唔知來緊既創建新篇會唔會報導今次
A線的特別服務呢~ |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 nwfb23 於 2008-4-20 23:41 發表
唔止大量過剩兼職
仲有大量SP，若果唔多人鋤假(打風無人會鋤假)，0的SP係廠度真係發霉
加上而家咁多短字軌，車務部話有補水做，一定有人出現
出糧日及跑馬日 都是流感高峰期
**兼職車長並不大量. |
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HEART美化左少少，
新創建維持返蝕錢線既現有班班已經好好。
講真新創建比起九巴靈活好多，識走位變通
也只可以說因為他們有錢賺就會賺盡，
九巴樣樣一板一眼，
反而少了點貼身服務，
睇下乘客告示、電牌以及乳豬紙就知。 |
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原帖由 CMB 於 2008-4-20 23:50 發表
出糧日及跑馬日 都是流感高峰期
**兼職車長並不大量.
若九巴肯請兼職車長或加開機場特車,
果朝太陽肯定由西邊升起 
九巴的車長大部份都唔恨做, 最緊要準時收工,
OT 踩多 ? o采你都傻 !
後備車長 ? 每派更廠每更唔超過二十個,
每更 收少十部車算偷笑 lu ................
[ 本帖最後由 volvoman 於 2008-4-21 02:21 編輯 ] |
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慶幸係城巴有班兼職車長,可以即call即有(要由屯門拉車做應該唔係細工程)
不過唔明係既然機場咁多機delay咁多人夜返屋企,點解機管局唔一早有交通
安排?叫巴士公司都未必應付得來,租幾班冠忠叫做有少許補償都唔過份
PS:龍運有時真係估你唔到,上次叱吒就有博覽館(但無人通知有特車開),今次
竟然連半班加班車都無,唔知點形象好 |
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城仔危機處理速度次次都好快,慢一有乜差池白衫都可以隨時上車接客做意........
城仔往往為乘客既方面著想,再睇下對面海大公司既日日進步,真係想知邊度有進步...... |
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