太陽報:尖沙咀闢多元化露天廣場

原帖由 nwfb1601 於 2008-6-19 19:47 發表
到時運吉真係乜都玩哂，呢邊搬尖碼巴總，
0個邊唔俾天星加價。即0係想天星呢個老字
號就此玩完！

佢想天星玩完都算喇
0的遊客到時用咩方法遊維港先攪到田主席頭都赤埋...
(除非佢地想將成個維港「中部」「填成一體」
到時『紅磡海底隧道』睇怕要改名做『紅磡地底隧道』...)

其實淨係個巴士總站
唔計實用都算係有歷史價值

都唔知佢無啦啦做乜要勞民傷財
起個乜鬼野露天廣場做乜...

難聽講句
諗果個究竟有冇當香港市民冇到

真係又想搬我句口頭禪出黎：
諗果個或者係唔會幫襯天星小輪
對佢係一d 影響都冇既...

原帖由 Ketsu 於 2008-6-19 23:40 發表
真係又想搬我句口頭禪出黎：
諗果個或者係唔會幫襯天星小輪
對佢係一d 影響都冇既...

諗果個一定係唔會幫襯天星小輪／九巴，可能持有相當MTR股份，
唔知天星旁有間麥記，陪人shopping都唔係去星光行，星光大道可能公事上考察過下，
甚至不知天星小輪及／或維多利亞港為何物，麗星郵輪都可能覺得cheap，是「何不食肉糜」級。

又或者，諗果個根本在尖沙咀一個腳印也沒有。

怎麼我到德國三個星期就拋咁多東東出來（又整單封酒店事件）......

再講，澤叔退休，都幾難望九巴有腰骨提出甚麼來。
作為公共交通愛好者，又唔夠人有錢，我（們）只能眼白白睇住香港曾經盛極一時的巴士業如何被慢慢陰乾，
天星小輪如何變成「兩頭唔到岸」，香港的公交生態如何邁向（更）失衡。
（個人感覺）就像朋友在你面前被凌遲一樣。

[ 本帖最後由 DIH 於 2008-6-20 05:12 編輯 ]

原帖由 Ketsu 於 2008-6-19 23:40 發表

其實淨係個巴士總站
唔計實用都算係有歷史價值

都唔知佢無啦啦做乜要勞民傷財
起個乜鬼野露天廣場做乜...

難聽講句
諗果個究竟有冇當香港市民冇到

真係又想搬我句口頭禪出黎：
諗果個或者係唔會幫襯天星小輪
對佢係一d 影響都冇既...

不過D 人一睇到「會保留鐘樓同五枝旗桿」呢句
0野0個陣，十個有十一個會即時心軟。

但0係改建之後佢地發現轉車無以前咁方便0個陣
就真0係只可以講句「最心痛是 愛得太遲」，只
因為「一生的愛 回頭太難」......

原帖由 nwfb1601 於 2008-6-20 11:12 發表

不過D 人一睇到「會保留鐘樓同五枝旗桿」呢句
0野0個陣，十個有十一個會即時心軟。

但0係改建之後佢地發現轉車無以前咁方便0個陣
就真0係只可以講句「最心痛 ...

鐘樓係古蹟
五枝旗桿係九龍倉物業
唔會郁既

至於巴士站唔係法定古蹟又唔係1/2/3級歷史建築