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劍橋雜攝 (1) 又紅又綠, Enviro 400

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hkbw 發表於 2008-6-23 00:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


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一前一後

加多部灰的..

歡迎討論
殺雞焉用牛刀?!

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WLT900 發表於 2008-6-24 02:04 | 顯示全部樓層
Thanks for sharing.  Just learnt that the rear light clusters are not the same design as those in London.
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Maltesers 發表於 2008-6-25 23:21 | 顯示全部樓層
啲車好靚仔~~~
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kmb113 發表於 2008-6-26 00:02 | 顯示全部樓層


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佢個PARK & RIDE AD 做得好正....如果香港可以做到人人都可以PARK & RIDE 根本就解決好多塞車問題啦
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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bluemoon 發表於 2008-7-8 08:13 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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da54 發表於 2008-7-8 12:02 | 顯示全部樓層
原帖由 bluemoon 於 2008-7-8 08:13 發表
其實都唔明點解HK唔批準入兩軸巴士..

無話唔俾呀,如果你架車總重量輕過十六噸咪可以只用兩軸囉。
如果太重,一定要增加車軸,一來保護路面,二來對車本身設計都好 d,
車軸唔會負擔太重。
至於你們信不信?反正我信了
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sutrak 發表於 2008-7-8 14:34 | 顯示全部樓層


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原帖由 da54 於 2008-7-8 12:02 發表

無話唔俾呀,如果你架車總重量輕過十六噸咪可以只用兩軸囉。
如果太重,一定要增加車軸,一來保護路面,二來對車本身設計都好 d,
車軸唔會負擔太重。 ...


其實我覺得香港o既法例好多時都已經不合時宜.
隨住科技o既進步,用料比以前輕o左(如新Denso 冷氣),其實低地台兩軸車比三軸車o係地方運用好得多,低地台空間多o左,門放後o左,咁企o既乘客o既重量就唔會積晒o係車頭.

不過香港政策o既野......o係我心目中只有三個字..."算把啦"
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FAST 發表於 2008-7-9 03:28 | 顯示全部樓層
原帖由 sutrak 於 2008-7-8 14:34 發表


其實我覺得香港o既法例好多時都已經不合時宜.
隨住科技o既進步,用料比以前輕o左(如新Denso 冷氣),其實低地台兩軸車比三軸車o係地方運用好得多,低地台空間多o左,門放後o左,咁企o既乘客o既重量就唔會積晒o係車頭.

...

呢樣唔只關車頭重量, 客既重量...

用料係輕左, 但都仲係過16 噸的話,
用2軸的話可能部車無問題, 但係起動既重量整爛條路...

依家有多巴士經過既地方條路成日爛, 就係因為重。
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sutrak 發表於 2008-7-9 11:07 | 顯示全部樓層
原帖由 FAST 於 2008-7-9 03:28 發表

呢樣唔只關車頭重量, 客既重量...

用料係輕左, 但都仲係過16 噸的話,
用2軸的話可能部車無問題, 但係起動既重量整爛條路...

依家有多巴士經過既地方條路成日爛, 就係因為重。 ...


介唔介意舉個例子邊度多巴士o既成日爛呢?
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kmb113 發表於 2008-7-10 23:35 | 顯示全部樓層


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原帖由 sutrak 於 2008-7-9 11:07 發表


介唔介意舉個例子邊度多巴士o既成日爛呢?


Caine Road 堅道 條路如果唔係因為水務工程
去睇一定係爆開晒,勁多裂縫
Spacor2~飛躍人生-非凡感受~
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