原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-7-31 23:44 發表
副避震仲好唔掂,好"登"!
我記得3AD新車果陣,我係青衣搭42C番觀塘,部車係龍翔道上斜真好慢,一波低轉上,又嘈又冇冷氣
不過而家真係好左好多 ...
不過58M既3AD,幾乎無論後車係乜
過左公路都會追得到上黎 |
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原帖由 millertong 於 2008-8-1 00:16 發表
但點解城巴D龍又無咩問題??
城記所有龍都配合歐一o既 LTA10 偈, 而
九記批大白龍全部配合歐二o既 M11 偈,
淨係呢樣已經有好大o既分別. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-7-31 23:44 發表
副避震仲好唔掂,好"登"!
我記得3AD新車果陣,我係青衣搭42C番觀塘,部車係龍翔道上斜真好慢,一波低轉上,又嘈又冇冷氣
不過而家真係好左好多 ...
小弟以前搭開269C(當年仲未拆線)批3AD
龍翔道畢架山花園一段簡直... |
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反觀番而家
有 d 3AD 真係幾好
好似 HP1279 同 HN7341 咁
前者早前坐過 , 係城隧轉車站返碧湖花園都唔駛 25 分鐘
而後者就之前坐佢行 268C
頂晒閘上龍翔道都有 1 波中高轉 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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98C堆3AD除左HJ8032之外可以話冇架掂.... |
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原帖由 EF107 於 2008-7-31 05:50 PM 發表
其實佢地副偈幾多
有d 話部份 3AD/ADS由 235hp 經電腦升級至 270 hp
所以表現差距可以好大@@ 其實全部3AD都已經提升至270匹 |
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