[請版友證實] 46x, 49x, 81,87d 轉掛牌??

咁係海濱可唔可以同38A對調坑？

81C 換咗KN9213, 依家得番JW3297同JF1132 .

PS: 一問~ 81 掛過邊幾架豬
87D換掛牌後~琴日得益者有40X,48X,269D同49X

原帖由 petcity 於 2008-10-22 18:24 發表


81耐唔耐有直梯車行
238X一向都有,唔見得要有閣下講既情況至用得直

AVW16兄講緊既情況係238x用超豪, 唔係ATE

[ 本帖最後由 eu5472_s3bl404 於 2008-10-22 20:12 編輯 ]

原帖由 cfwj 於 2008-10-22 19:49 發表
81C 換咗KN9213, 依家得番JW3297同JF1132 .

PS: 一問~ 81 掛過邊幾架豬
87D換掛牌後~琴日得益者有40X,48X,269D同49X

81c仲有架叫JW3790.

81掛過JF1261,JF1263,JF1564,JF1595
KN3485,KN3745,KN4207,KN4427,KN7143,KN7229

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-10-22 10:51 發表
遲D大圍整完路之後，路面條件就唔會好似而家咁惡劣，九巴用直既信心應該會較高

反而我覺得238X應該拉落麼地道，避開中港碼頭既限制，放返D歐三躉比其他更有需要既路線用 ...

如果只係為o左避開用車限制就要將一條線作出頗大既改動
我就覺得唔係太值得 (講緊238X)

而且你唔覺得238X都係一條「有需要用歐三躉既路線」咩?
就算被你避到中港...但係我諗點都避唔開海濱啦
(聽講海濱都係用唔到12米富豪..)

原帖由 ASV50 於 2008-10-23 00:13 發表

如果只係為o左避開用車限制就要將一條線作出頗大既改動
我就覺得唔係太值得 (講緊238X)

而且你唔覺得238X都係一條「有需要用歐三躉既路線」咩?
就算被你避到中港...但係我諗點都避唔開海濱啦
(聽講海濱都係用唔到1 ...

不過 238M 行過 B9 行到嘛？

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-10-22 13:06 發表
咁係海濱可唔可以同38A對調坑？

先撇除實際運作情況
但而家 38A 批巨龍，又或者有時泊響 38A 坑度o既 238X 金巴，
其實都轉得好勉強下，係後備車長揸o既時候問題就特別明顯。
個人認為 12M 富豪金巴響 38A 坑度未必夠轉，
再加上以早上繁時同食飯o既運作情況，即使夠轉都一定唔可能調坑。

原帖由 FX2556 於 2008-10-23 01:24 發表

不過 238M 行過 B9 行到嘛？

你咁計o既超豪都行過
不過據講海濱出坑都出得好勉強下。

[ 本帖最後由 AV513--HU208 於 2008-10-23 09:17 編輯 ]

原帖由 fuwing 於 2008-10-22 02:46 發表

沙廠點同81執都係唔夠數
而且間間廠都冇多餘歐三躉
若果81 真係要全歐三
除非係用直 (機會微d 喇)
否則一定避唔過超豪
但我相信沙廠換完87D 就會到81C 同281A (182 都應該會?)
所以81 都係慢慢等啦.... ...

如果上水成功歸沙田,
就可以夠數la

原帖由 MV8245 於 2008-10-23 17:04 發表

如果上水成功歸沙田,
就可以夠數la

乜唔係cancel左喇咩?
反而好似係調轉黎wor...

[ 本帖最後由 df9321 於 2008-10-23 17:41 編輯 ]