運豬署強姦民意

原帖由 ahbong 於 2008-11-7 02:41 發表


269D 在西鐵通車後
有俾人 CUT 過車嗎??
咁都可以做例子的話
我不如話 269D/276P/276A 在西鐵通車後根本無 cut 過車
263 仲可以加班
又可以開多條 276B
是否更加証明運輸署根本無保鐵??



自己又話港鐵多人搭
又 ...

開新線都係抽同區線d 車咋,
你估真係多左條線咁簡單?
276b 班次好密嗎?
唔好以為有新線開就無保鐵先得架.

再講,
263加班咪減66m 班囉, 即係又趕多一班人搭西鐵啦.

相信閣下住在天水圍吧,
天水圍有比人cut 車的路線相信你自己都好清楚,
69系比人cut 到不似人形, 69x 頂閘頂到長沙灣都上唔到,
連皇牌過海線969 非繁都比人cut 到三個幾字一班.

屯門都係,
連客量強勁的59 系都減過車,
唔好當你自己睇到的部份就當全部先得架.

原帖由 張偉沖 於 2008-11-7 13:04 發表
263加班咪減66m 班囉, 即係又趕多一班人搭西鐵啦.
s
# T; \0 Q/ H+ D
天水圍有比人cut 車的路線相信你自己都好清楚,
69系比人cut 到不似人形, 69x 頂閘頂到長沙灣都上唔到,$ R1 S1 R  ]) R. d9 ^
連皇牌過海線969 非繁都比人cut 到三個幾字一班.

66M, 969非繁忙時間客少減班都好正常嗎，巴士公司都樂意咁做。
69X換左直梯，載客較少，只要班次有不穩定，就較容易見到頂閘。

原帖由 北角---九龍城 於 2008-11-7 01:14 發表
5號的事據聞土瓜灣區議會已經有做野....

做左 d 咩野？
願聞其詳

咁多錢起左條鐵路出來, 唔用?
要搵巴士同納稅人的錢作對?

對方說, 從前有人反對起荃灣線...
如果今日真係冇荃灣線, 你估今日的彌敦道會變成點??

早幾年前, 運輸處未有咁大力打壓巴士公司開線時, 九巴果時做壓o的咩先??

尖沙咀早就要有快線去美孚...
新界早就要有260x, 268/9b 出入尖咀... 唔好同我講話開Route 3 Highway 先開條咁的條, 西九龍走廊開左 20 年呀...
做咩死都要行長沙灣道? 點解有o的線要有非法村巴先至肯改善服務? (260P)

到今時今日, 運輸處真係打壓巴士保鐵的, 点解城巴一條線可以係咁分拆咁多條出來? (example, E21系, B3系, 969系, 962系等等)

一間公司進唔進取? 比較之後高下立見!! 政府政策係唔岩, 做咩唔出聲?

原帖由 krausssammy 於 2008-11-7 16:21 發表
咁多錢起左條鐵路出來, 唔用?
要搵巴士同納稅人的錢作對?

對方說, 從前有人反對起荃灣線...
如果今日真係冇荃灣線, 你估今日的彌敦道會變成點??

早幾年前, 運輸處未有咁大力打壓巴士公司開線時, 九巴果時做壓o的 ...

962 系同969系係城巴不斷削減南區同西區的巴士先
出得到車海, 如果唔係, 962同969邊拆到咁多條線出來?

E21 都係用番現有的車做,
連E21A 上到何文田因為唔駛加車先上到.

原帖由 ahbong 於 2008-11-7 02:41 發表


自己又話港鐵多人搭
又話保鐵唔O岩
單係呢點已經令人難以理解

好多人, 包括埋我都係因為無巴士搭而行入去地鐵
地鐵又迫又無位坐, 我都係唔想搭架

唔好以為上左車 就等於 樂於上車先得架...

原帖由 Neutroginger 於 2008-11-7 23:41 發表


好多人, 包括埋我都係因為無巴士搭而行入去地鐵
地鐵又迫又無位坐, 我都係唔想搭架

唔好以為上左車 就等於 樂於上車先得架...

"有好多人, 包括埋我都係因為無港鐵而行去搭巴士
例如北環線唔上馬
迫我搭 276A 去上水
又迫又無位坐. 我都係唔想搭架"

(希望大家領略到箇中既幽默之處)

962 系同969系係城巴不斷削減南區同西區的巴士先4 n; b3 _2 |; P) a  O
出得到車海, 如果唔係, 962同969邊拆到咁多條線出來?$ b. m+ G' G. M. P1 I9 F
+ t, d7 u4 G& s; {4 I, i4 F- O
E21 都係用番現有的車做,hkitalk.net. f! _( O2 H7 a# T* y9 z
連E21A 上到何文田因為唔駛加車先上到.

其實咁輸打贏要既論調
實無乜討論空間
出到車海果間公司就因為 CUT 其他線
開到新線又係因為減其他線既車
永遠唔會諗下港鐵係咪真係分薄左客源

69X 減車為保鐵
南區重組為保鐵
開 967 因為保鐵
969/962 遍地開花又係因為保鐵
E21A 上何文田如果唔俾加車就係保鐵
成也保鐵, 敗也保鐵. 加也保鐵, 減也保鐵, 開線也保鐵, 不開線也保鐵
真係令人嘆為觀止
要達到你所謂 "唔保鐵" 既標準
唔知洗唔洗買多一千架巴士呢??
港鐵都尚有政府作為大股東
我又唔知如果巴士公司繼續蝕幾年錢會發生咩事呢

69系比人cut 到不似人形, 69x 頂閘頂到長沙灣都上唔到,www.hkitalk.net+ Y' s: \# ]  u+ t( G2 I' ?
連皇牌過海線969 非繁都比人cut 到三個幾字一班.

西鐵未通車前
69X 一向都係頂閘頂到太子都未必上到
`1 2
果時又唔知保乜呢

而家長沙灣先上唔到
老實講係九巴問題定係 "保鐵"
你真係認清楚先

咁啦
政府當年唔貼錢俾九鐵起埋個廣東道站
沙中線講十幾年都未動工
都應該肯定係 "保巴" 政策吧

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-11-8 01:31 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2008-11-8 01:06 發表
1.其實咁輸打贏要既論調
實無乜討論空間
出到車海果間公司就因為 CUT 其他線
開到新線又係因為減其他線既車hkitalk.net* L' t8
永遠唔會諗下港鐵係咪真係分薄左客源

2.
69X 減車為保鐵
南區重組為保鐵9 Z$ r4 \/ Y$ x2 a, P! l( ]5 K
開 967 因為保鐵% B5 d7 N7 t$ A; U" I# u% Z
969/962 遍地開花又係因為保鐵
上何文田如果唔俾加車就係保鐵巴士,鐵路,生活7 n' l  [  Q( {
成也保鐵, 敗也保鐵. 加也保鐵, 減也保鐵, 開線也保鐵, 不開線也保鐵hkitalk.net5 T) B. G9 S7 A: x  y6 o# ^& |- h+ h
真係令人嘆為觀止www.hkitalk.net: o) U7 m7 G2 `& ]4 e5 R/ ^4 s
要達到你所謂 "唔保鐵" 既標準
唔知洗唔洗買多一千架巴士呢??
港鐵都尚有政府作為大股東
我又唔知如果巴士公司繼續蝕幾年錢會發生咩事呢


3.
西鐵未通車前! g5 f0 Q; B/ n2 m4 d$ w9 c% E
69X 一向都係頂閘頂到太子都未必上到hkitalk.net' x& D7 u; ^' Z2 z! g2 G4 y
`1 2" D) E9 ~* H% R$ r1 c7 p
果時又唔知保乜呢巴士,鐵路,生活5 H9 e; M3 t/ |* v0 J8 V/ L
www.hkitalk.net+ @4 k) |" T# m
而家長沙灣先上唔到
老實講係九巴問題定係 "保鐵"
你真係認清楚先hkitalk.net& t) C$ T  x6 Z7 o; K8 X7 V( }
巴咁啦1 ~, _% E2 z) u
政府當年唔貼錢俾九鐵起埋個廣東道站/ a0 ]. C4 F5 W5 q4 D0 W
沙中線講十幾年都未動工
都應該肯定係 "保巴" 政策吧

1.
你最尾那句根本同以上所講的沒有關係,
如果真係咁, 條線一早執左十世啦, 仲駛等陰乾.

減車-> 少客 -> 再減車-> 再少客
你應該好清楚吧.

問心,
邊條新線唔係用人地條線的車先? 除左B 系路線, 對唔住, 我諗唔到.

2.
望下上面個post , 969 又調整班次啦.

69X 減左幾多架唔駛我講吧, 點解又唔駛我多講吧.
962/969 犧牲左幾多西區人同南區人的利益先成就到,
你講的967 都係因為咁而出現.
南區重組你都拎來講? 南區比人減班減到上晒報紙你又知唔知?
不過不要緊, 西港島線已經起緊, 南線己經落實左.

3.
真係替長沙灣道的乘客悽涼囉,
上唔到車都算, 條線仲愈整愈疏, 投訴左N 咁多次仲要比人話唔夠客無得加,
真係唔知係邊個問題呢可?


下面那段唔好笑死我啦,
你不如上網睇下點解廣東道站起唔到先再講啦.
沙中線又係,
你估起鐵路好似街市買菜咁簡單, 話起就起?

BLANK

[ 本帖最後由 hksf 於 2008-11-8 12:26 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2008-11-8 01:06 發表


"有好多人, 包括埋我都係因為無港鐵而行去搭巴士
例如北環線唔上馬
迫我搭 276A 去上水
又迫又無位坐. 我都係唔想搭架"

(希望大家領略到箇中既幽默之處)

...

仲有好多人, 包括埋我都係因為無小巴而行去搭巴士
例如天水圍去上水 ( 紅小唔可以入天水圍)
搭小巴人人都有位坐,上落地點又方便
政府係要迫我搭 276A ,
又迫又無位坐. 我都係唔想搭架"

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講起276A,未有西鐵之前
天水圍出市區O既交通,唔係九巴就係城巴...

城巴同九巴o既背景都係大型地產商,
升斗市民已用大半份糧用奉獻比地產商.

而家大型地產商連交通運輸都玩埋,
真係少少民脂民羔都唔放過
呢d 仲唔係"官商勾結",明益地產商,
(講笑中)