慘不忍睹

由當年大部份時間都坐滿或頂閘既691同693合併而成既692 ，用Dart仔竟然由總站開出到中環全程都唔過10個人，唉     694既客量竟然多過692，見到部Plaxton豪都起馬坐左廿幾個入將隧 但692用Dart比用大車真係快左，加上D司傅踩到部車又散唒又盡，35分鐘由坑口出到中環

嘩~ 35min, 幾有吸引力

其實平時去中環既人唔多, 所以非繁時自然少d人, 不過繁時692都可以坐滿...
另一方面, MTR都吸左唔少客

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2008-11-5 19:09 編輯 ]

似乎692轉左用矮躉同Dart 喎…
唔知開幾點呢？搵日去遊下都好

原帖由 ctb8107 於 2008-11-5 19:07 發表
嘩~ 35min, 幾有吸引力

其實平時去中環既人唔多, 所以非繁時自然少d人, 不過繁時692都可以坐滿...
另一方面, MTR都吸左唔少客

mtr...又唔使點等...
有唔係慢...個價又合理...
比我都去搭啦...點會重等架692...

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-5 20:02 發表
似乎692轉左用矮躉同Dart 喎…
唔知開幾點呢？搵日去遊下都好

暫時我估都係星期一至五先有，都係開始左第3日行喳，只限早上十一點幾同十二點幾個轉至下午兩點幾三點個轉車，之後D Dart仔返到中環就私牌走換返大車做繁時‧‧
就今日所見，呢2轉非繁時既新記派車分別係3隻撻仔同一部矮仔，撻仔>矮仔>撻仔>撻仔，個一個時段係四個字一班 每間公司只係派4架，但唔會全部轉唒撻仔，仲有一部矮仔係度，個部矮仔冇換走到，照常做Rush Hour，簡單D講個4部車入面只有3部車會換左做Dart......2032坑口開 1426-1428 , 3331坑口開 1446-1448 , 2081坑口開 1506-1508 , 2024坑口開 1526-1528

如果繁時用Dart既話，相信會令好多人上唔到車，只會更加趕客

睇返第三幅相, 其實車尾頂凸起那舊係咩黎的? 下面一格格係引擎入風口?