[另類相片(非標準)] 請盡量"爬"入車廂

呢幾張相，之前o係第二度貼過，不過第一次o係 Italk 貼，
拍攝日期係 07 年


你冇睇錯，

真係 "請盡量「爬」入車廂"

當日情況：
話說我有次去台灣旅行，同5個friend 去，
其中有兩個住南區，我同另一個就住中西區

本來諗住一齊坐A10...結果部車去到華富，兩個friends 打電話黎，話A10 打爆，叫我出石塘咀坐A12...


去左石塘咀，諗住實舒服，點知車黎到，第一眼見到就係上面呢幅圖，完全嚇呆左

結果，係咁踩人地D 行李，一野掟左自己件行李去樓梯位(雖然唔太好，但冇法，樓梯已經係唯一一個凹位去放好件行李)，再爬去車尾坐...=.="


去到機場，等左陣，部A10 終於到....頂閘


車頭企到車尾


落左客接近一分鐘...=.="


部A10到o既時候，我仲見到有人坐住D 行李.....

城巴D A線，繁忙起上黎真係嚇死人....
歡迎討論

始終A線是出入機場的大線
我認為巴士公司可以請司機遇上客滿時靈活一點去加車
總好過乘客要爬吧

原帖由 superay 於 2008-11-26 21:19 發表
始終A線是出入機場的大線
我認為巴士公司可以請司機遇上客滿時靈活一點去加車
總好過乘客要爬吧

有時又冇計o既....
好似 A10 呢 D 線，用車係Flyer，at least 都要搵部低地台，部車出到黎西環打爆的話，要臨時加車都好難，如果以你咁講，A12 同 A11 都仲可以睇下摩頓台有冇低地台放o係度
如果唔係，加得部車黎都冇咩用囉...

原帖由 VA54-HN8897 於 2008-11-26 21:51 發表

有時又冇計o既....
好似 A10 呢 D 線，用車係Flyer，at least 都要搵部低地台，部車出到黎西環打爆的話，要臨時加車都好難，如果以你咁講，A12 同 A11 都仲可以睇下摩頓台有冇低地台放o係度
如果唔係，加得部車黎都冇咩用囉... ...

若果多人起上黎
我諗乘客寧願黎架高地台黎坐都唔想爬入架低地台喇...

其實大時大節可以彈性/靈活一0的調配班次0既
只係遷唔遷就得到CityFlyer沿線0既客就好難講...

原帖由 JN6854 於 2008-11-26 22:01 發表
其實大時大節可以彈性/靈活一0的調配班次0既
只係遷唔遷就得到CityFlyer沿線0既客就好難講...

以城巴的服務水平，唔知可唔可以好似大埔道紅小咁，預先留位。（只限A線）

乘客只要在出發前一周內，去某處（例如該區大站）搵站長，出示時間及姓名正確的機票，
在當天合適時間、合適地點的A線「訂位」。
如果訂位人數超出巴士載客量，城巴就可以預先安排部大車或開拖卡。
或者，乘客可以改搭較前較後的班次。

由於要出示機票，相信無人會咁無聊有張機票，訂咗位又唔搭。
可能有人遲出門口或其他原因而改乘的士或MTR，但對城巴而言只係換過部車，
架車係唔係都要出，係差在唔同車型嗟，唔會蝕得去邊。

當然，有關路線依然可以畀walk-in搭。

不過站長肯唔肯同你做丫～

[ 本帖最後由 DIH 於 2008-11-26 22:32 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2008-11-26 22:30 發表
以城巴的服務水平，唔知可唔可以好似大埔道紅小咁，預先留位。（只限A線）

乘客只要在出發前一周內，去某處（例如該區大站）搵站長，出示時間及姓名正確的機票，
在當天合適時間、合適地點的A線「訂位」。
如果訂位人數超出巴士載客 ...

呢0的「增加無謂workload」0既事佢點會做0丫

佢會做0既最多係大時大節0係既定班次以外整多班「加班車」
A10會「單層變雙層」以應付需求 就係咁多

A10有冇行過雙層FLYER?!

原帖由 ksmbh 於 2008-11-27 00:45 發表
A10有冇行過雙層FLYER?!

行過好多次
甚至首日航已經行左

原帖由 ksmbh 於 2008-11-27 00:45 發表
A10有冇行過雙層FLYER?!

由第一日開辦都依家幾乎日日都有
而且朝早同夜晚果幾班更加固定左用雙層FLYERo黎行