羅湖及落馬洲站不屬於港鐵及香港範圍？

以下報導摘自最新一期新報人雜誌：

港鐵「大細超」學生優惠　跨境學生獨無

摘自原文：

港鐵東鐵線推行學生優惠後，簡浩志曾聯絡港鐵職員4、5次，要求把優惠放寬
至跨境學生。港鐵回覆他時表示，羅湖站及落馬洲站不屬於港鐵及香港範圍，
按規定是沒有半價優惠的，現正商討擴大優惠範圍。

對於學生認為優惠措施不公平，港鐵發言人回應，一般學生不會經常乘搭跨境
鐵路，而且跨境鐵路與本地鐵路不同，所以全部乘客均不享有優惠。

咁唔屬於港鐵及香港範圍，仲可以屬於甚麼範圍？

我記得, 係大約一年前(?), 曾經有一個帖子,
討論過有關 "天價" 過境車費的原因,
當中曾有板友指出, 車費所得, 當中有部分會上邀內地口岸方面
但當時有人支持這說法, 亦有人反對這說法

如果照今次報導的內容, 而港鐵方面又欲言又止,
當中究竟會唔會有什麼內文? 會唔會真係有 "隱藏帳目" 這一回事?

羅湖站及落馬洲站，應該是屬於香港的邊境禁區範圍；
港鐵所講的，應該是乘客從這些車站出閘後，必須過境到深圳，又或者是由深圳過境到這兩個車站。

佢要擴大優惠範圍根本就唔難
只要做少少手腳 將車費計法變做
「"上車站"─上水『特惠』 + 上水至羅湖/落馬洲『全費』」
咁樣都已經幫跨境學童慳唔少啦

例：紅磡─羅湖/落馬洲
現時車費 31.3
動手腳後 22.8 (4.0+18.8) 「慳8.5」

<佢有心做0既 有咩唔可能>

原帖由 2A_DL13 於 2009-1-2 05:23 PM 發表
以下報導摘自最新一期新報人雜誌：

港鐵「大細超」學生優惠　跨境學生獨無

摘自原文：


咁唔屬於港鐵及香港範圍，仲可以屬於甚麼範圍？

這篇文很舊呢 = =|||
3個月的了..

不過講真,港鐵的政策搞到上水的出口成日有堆人停係到等再入閘,好討厭

原帖由 JN6854 於 2009-1-2 20:58 發表
佢要擴大優惠範圍根本就唔難
只要做少少手腳 將車費計法變做
「"上車站"─上水『特惠』 + 上水至羅湖/落馬洲『全費』」
咁樣都已經幫跨境學童慳唔少啦

例：紅磡─羅湖/落馬洲
現時車費 31.3
動手腳後 22.8 (4.0+18.8) ...

搭東鐵的跨境學生大部份都係北區返學，
對佢地來說咁做根本沒分別

我覺得佢地既然住在深圳, 就應該預了搭鐵路係會貴.
好似果位簡同學, 可以去搭皇巴轉76K, 一樣返到學, 仲唔駛咁貴.

至於陳同學, 家住深圳羅湖, 搭火車已平了$1.2, 佢去搭文錦渡巴士要俾足$20.

原帖由 hkstudent 於 2009-1-2 23:27 發表

這篇文很舊呢 = =|||
3個月的了..

呢期應該係11月，但就係奇在我只係剛剛才收到該報的Hard copy.