東鐵路站有人墮軌遭輾斃

東鐵路站有人墮軌遭輾斃
明報1月2日 星期五 18:00
港鐵東鐵線旺角東站有人墮軌，被列車輾斃，導致來往尖東至旺角東站的列車服務一度受阻。

事發在下午4時20分，墮軌者被列車當場輾斃，暫時未悉死者身分和性別。列車服務受阻約半小時，港鐵曾安排接駁巴士，來回尖東及九龍塘站。

http://hk.news.yahoo.com/article/090102/4/a0q1.html

小弟於四點幾於三聯書局出黎，就見到咁的場面，於是影左幾張：

懷疑係肇事列車


消防車及救傷車趕到現場


站內的候車乘客跟職員理論


客務中心外正等候退票的長龍


所有入閘機停止入閘


警車內的警員呼吁市民轉乘接駁巴士


等候接駁巴士的人龍


接駁巴士見這裏
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1

剛才搭火車往羅湖方向經過旺角火車站
要用另一邊月台上落車

又黎......
最近都有唔少墮軌事件發生

咁樣咪又多一個機會各位議員「催促」港鐵
盡快於東鐵線、馬鞍山線、觀塘線、港島線、荃灣線(露天)車站 月台安裝幕門

港鐵一日唔攪掂晒0的幕門 列車輾斃墮軌乘客事件仍然會繼續見報

原帖由 JN6854 於 2009-1-2 21:02 發表
咁樣咪又多一個機會各位議員「催促」港鐵
盡快於東鐵線、馬鞍山線、觀塘線、港島線、荃灣線(露天)車站 月台安裝幕門

港鐵一日唔攪掂晒0的幕門 列車輾斃墮軌乘客事件仍然會繼續見報 ...

觀塘線、港島線、荃灣線的開放式車站的月台閘門合約早已批出。

東鐵線、馬鞍山線有待九鐵留下的月台空隙研究計劃先行進行，才可安裝。
而且東鐵的月台設計與地鐵不同，不可以以地鐵的一套放在東鐵處理。
（單是月台邊緣的承受能力及通風情況不一）

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-2 21:14 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2009-1-2 21:07 發表
觀塘線、港島線、荃灣線的開放式車站的月台閘門合約早已批出。

東鐵線、馬鞍山線有待九鐵留下的月台空隙研究計劃先行進行，才可安裝。
而且東鐵的月台設計與地鐵不同，不可以以地鐵的一套放在東鐵處理。
（單是月台邊緣 ...

但係議員唔會理你咁多 一於「嘈0左再講」...

其實舊地鐵網絡唔少車站個月台都唔係直0既
佢點解會套唔番落舊九鐵網絡0既車站度?

原帖由 Walker 於 2009-1-2 19:27 發表
剛才搭火車往羅湖方向經過旺角火車站
要用另一邊月台上落車

因為恢復通車後, 那位"乘客"依然放在2號月台12卡的位置,

為免其他乘客看到, 所以該處暫時用警察紙帶封閉, 而列車

進出1號月台上落客, 2號月台12卡位置比較窄, 而且是一面牆

所以列車進出1號月台時, 看不到那位"乘客"

相反, 列車進出3號月台時, 那位"乘客"就會被看見, 我還見到

好多乘客在車上或月台向那位"乘客"影相及觀看.

服務受阻其間, 大約有8班車以旺角東為總站調頭, 我坐的

就是其中一班, 本來約了朋友去尖沙咀, 但個司機臨入旺角站

先叫人去尖沙咀就返九龍塘轉觀塘線, 另外, 亦有部份列車臨時

在中途清客, 因為沙田, 火炭及大埔的非正線月台都有吉車停留,

但月台就勁迫, 好明顯是列車作出臨時調動.

原帖由 JN6854 於 2009-1-2 21:18 發表

但係議員唔會理你咁多 一於「嘈0左再講」...

其實舊地鐵網絡唔少車站個月台都唔係直0既
佢點解會套唔番落舊九鐵網絡0既車站度?

因為地鐵唔駛遷就過境直通車/貨運既，而且地鐵網絡極其量都係彎道，
而東鐵線部份車站除了彎度還有斜度因素，例如大學站/九龍塘站，
有伸縮板先可以確保乘客萬無一失(足)。

肇事列車第三卡群板被拆除,放在車廂內
應該係消防員救援時要求拆下

一號月台短片
月台：http://hk.youtube.com/watch?v=G8spH9RihYo
車廂內：http://hk.youtube.com/watch?v=6vHCb0mlKWM
KTT：http://hk.youtube.com/watch?v=b3jhuHvobJE
東風十一：http://hk.youtube.com/watch?v=Q0LtqNrLZBw














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[ 本帖最後由 Raymond 於 2009-1-2 22:02 編輯 ]