屯門公路巴士轉乘站工程刊憲

Yahoo! 新聞︰
http://hk.news.yahoo.com/article/090116/3/a8x9.html

刊憲內容︰
http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gld/egazette/gazettefiles.cgi?lang=c&year=2009&month=1&day=16&vol=13&no=03&gn=305&header=1∂=0&df=1&nt=gn&newfile=1&acurrentpage=12&agree=1&gaz_type=mg


其實係咪即係好似而家d隧道轉車站咁？
起個站俾唔同路o既客轉乘？

唔知如過真係成功興建，對新界西北o既巴士網絡會有咩影響呢…
我估旺火三 x 線會成為開刀對象…

都唔見得旺火三線可以開到咩刀，三條線都無咩減車空間，
反而希望可以拉一條線經荔枝角道同上海街，好似265B咁行，總站搬去大角咀。
最大影響反而係66、63X同52X，有左轉車站，加密返少少68A，63X即時死得；
52X到時又係咪咁順利可以廷長至旺角，都係一個問題；
66更加係咩都唔使搞，直接死亡，由59A轉乘取代。

原帖由 Mahoumatic 於 2009-1-16 14:57 發表
都唔見得旺火三線可以開到咩刀，三條線都無咩減車空間，
反而希望可以拉一條線經荔枝角道同上海街，好似265B咁行，總站搬去大角咀。
最大影響反而係66、63X同52X，有左轉車站，加密返少少68A，63X即時死得；
52X到時又係咪咁順利可以 ...

52X應該唔關事...
因為要求延長去旺角的深井區

63X可能冇咁長命喎，今年元朗RDP都話切佢囉

原帖由 老頑童 於 2009-1-16 18:05 發表

點解唔比66取代59A

計客量，66少過59A好多
計地理，66服務範圍比59A既近西鐵站唔少

原帖由 老頑童 於 2009-1-16 18:05 發表

點解唔比66取代59A

59A點都多人坐過66啦。

原帖由 sq285 於 16/1/2009 18:11 發表
59A點都多人坐過66啦。

睇個班次都知道啦
早繁同 59M 有得揮

66 ? 日落左好耐架啦
只係上次西鐵開佢死唔去

此轉乘站可參考此連結.

一早應該la......
咁多X線出九龍...
應該放返下D qouta比荃葵青la......