ATR與3AD...S3N

原帖由 barking 於 2009-2-5 22:11 發表


2波無用的怪像到今日仍然存在
上城斜差d就可以3波直落1波

但係3N行車表現係咪好過3AD好多?
我記得3N上城斜要落1波, 不過3AD在50%客時用2波都上得晒, fine tune 無客全段用3波衝上隧道都得(因為2波無用場) ...

我覺得3N係起步快姐 上斜只係麻麻
極速65都未必有 1A批3N 架架都飛得吓
但大直路去到3波頂都係好慢  

有次搭3AD @95 全車3個客 上新清水2波中轉 好快咁過左部M11 ADS @29M

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-2-5 22:43 發表
我覺得3N係起步快姐 上斜只係麻麻
極速65都未必有 1A批3N 架架都飛得吓
但大直路去到3波頂都係好慢  

有次搭3AD @95 全車3個客 上新清水2波中轉 好快咁過左部M11 ADS @29M ...

3ad真係唔可以話佢好慢....今日坐72 @ jc4148....行馬場果段比278x 3ad爬超快
不過部jc4148唔係好見得下人

原帖由 HS1936 於 2009-2-5 18:47 發表

唔講唔知...乜原來除左密龍~~
連老虎蘭/豪..開龍都原本係冷架~

開龍應該係熱狗底盤黎

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-2-5 22:43 發表
我覺得3N係起步快姐 上斜只係麻麻
極速65都未必有 1A批3N 架架都飛得吓
但大直路去到3波頂都係好慢  

有次搭3AD @95 全車3個客 上新清水2波中轉 好快咁過左部M11 ADS @29M ...

3N比3AD好好多, 就算以前吉龍起步反應都比康龍快, 一踩就去
38, 42C某D 3N極速唔錯架, 上斜都算好力(3波上晒青山公路葵涌方向)

[ 本帖最後由 s3n354 於 2009-2-6 00:48 編輯 ]

原帖由 billychan0123 於 2009-2-5 17:25 發表


3AD 初到香港時，引擎只得 230 匹(有錯請指正)左右，所以行公路表現相對表現較差。但後來 Dennis 幫 3AD 透過修改程式將引擎馬力加大至 280匹(有錯指正)，從此行公路有明顯的改善。

至於最後批 ADS 有冇加大馬力呢?

小 ...

其實上斜表現尚可, 反而係極速表現依然仲係靠副偈行3波高轉, 行高速淝得好大聲
(3AV都用了4前速啦)
雖然ATR都用3波, 但係此3波非彼3波...ATR3波行70都副偈未駛去到高轉

原帖由 barking 於 2009-2-6 00:16 發表


其實上斜表現尚可, 反而係極速表現依然仲係靠副偈行3波高轉, 行高速淝得好大聲
(3AV都用了4前速啦)
雖然ATR都用3波, 但係此3波非彼3波...ATR3波行70都副偈未駛去到高轉 ...

或者用atr果隻波箱表現會有唔同

原帖由 s3n354 於 2009-2-6 00:12 發表

3N比3AD好好多, 就算以前吉龍起步反應都比康龍快, 一踩就去
38, 42C某D 3N極高唔錯架, 上斜都算好力(3波上晒青山公路葵涌方向)

3N極速的確唔錯, 只係DA牌果d差少少
38既DD牌3N行龍翔道都唔止70的, 我都搭過好多部3N平路都著到紅燈

原帖由 Hw8970 於 2009-2-5 21:57 發表

即係比到270匹(唔知係唔係)應該就係部件可以承受到既極限,
又有野問,咁歷來既Dominator用過幾多唔同馬力既引擎

香港ge Dominator .......
1. 6LXB..............180ps
2. 6LXCT............220ps
3. LT10-B245.....245ps
4. LTA10-B282...282ps
5. L10-B252.......252ps.....Euro I
6. M250E20........250ps.....Tune 大至270ps......即係M11-250E20 Euro II.....

原帖由 barking 於 2009-2-5 22:03 發表

但係銀柱龍一樣可以啤啤聲咁去bor...
(雖然到今日殘晒)

3AD & E2 ADS 因為電子油針 同電腦setting 問題.....
好難同銀柱AD 比.....加上M11 龍引擎室比AD 多唔少野.....

原帖由 Hw8970 於 2009-2-6 00:23 發表

或者用atr果隻波箱表現會有唔同

可能重死 波段拖到咁長 始終馬力唔算大

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-2-6 02:07 發表
可能重死 波段拖到咁長 始終馬力唔算大

]
咁似乎係4~5波波箱先會好d