2009-10 中西區巴士路線發展計劃 (新線 H1/H2)

46x係用黎去港島東的

其實只要停景隆街及兜置富已經可以足夠加班到十分鐘一班

原帖由 JN6854 於 2009-2-9 22:25 發表

101X 由告士打道直入紅隧快過「經」會議道(出灣仔北)
反正佢都係打算水街之後不停站直接去紅隧口

但告士打道成日都塞返去華潤0個頭，咁樣
0係灣碼兜一兜，隨時仲快過沿告士打道直
去。 （至少可以係鴻興道有得打尖過海
）

原帖由 3AD60 於 2009-2-9 21:44 發表
我覺得隧巴621應該係返麗港城做總站,
之後繞經油麗村過海仲實際過將隧巴621
延長過去觀塘(雅麗道)做總站,我估麗港城
既居民反對621搬去雅麗道做總站,因為麗港城
既居民驚係朝早繁忙時間過海冇位座. ...

621無拉拉做乜兜油麗邨?
大部分班次停完麗港中心都已經頂閘,
就算兜埋油麗邨都執唔到客, 何必呢?

原帖由 kmb_gu657 於 2009-2-10 12:25 發表

621無拉拉做乜兜油麗邨?
大部分班次停完麗港中心都已經頂閘,
就算兜埋油麗邨都執唔到客, 何必呢?

油麗村呢個位，如果交俾 603 開特
車0既話，可能比621特登兜入去更
好。

336, 935減班？

朝朝336，935都頂閘過海，仲要減班？

935同336應該要加多幾班下午回程，唔加都唔好減呀唔該！

原帖由 石頭 於 10/2/2009 13:02 發表
336, 935減班？

朝朝336，935都頂閘過海，仲要減班？

935同336應該要加多幾班下午回程，唔加都唔好減呀唔該！

好明顯係老九覺得要特登由其他線抽車無肉食, 寧做 905.
去到呢個地步都差不多要示威架啦, 但我相信葵青 / 荃灣區多數唔批.

反而比較關心 M722, 會唔會東行學 780 咁行?

各位認為隧巴621號可不可以延長至慈雲山？

有關621號延長至觀塘雅麗道的建議相信乃為了改善現時621號回程的客量，但現時中環往觀塘已有比621號更快捷的隧巴641號可以選擇，即使621號延長至觀塘雅麗道亦未必令客量有所增長；反之現時中環往慈雲山並沒有巴士服務，延長621號至慈雲山相信在客量增長上會較有保證。

原帖由 YC 於 2009-2-10 13:57 發表
各位認為隧巴621號可不可以延長至慈雲山？

有關621號延長至觀塘雅麗道的建議相信乃為了改善現時621號回程的客量，但現時中環往觀塘已有比621號更快捷的隧巴641號可以選擇，即使621號延長至觀塘雅麗道亦未必令客量有所增長 ...

拉長113仲好啦

原帖由 cityflyer1569 於 2009-2-10 14:49 發表


拉長113仲好啦

隧巴113號在九龍的行車路線太過迂迴了，難以吸引中環往慈雲山之市民乘搭，相比之下延長隧巴621號會較好(只限回程，回應621號回程延長至觀塘雅麗道之建議)。

[ 本帖最後由 YC 於 2009-2-10 14:58 編輯 ]

原帖由 238X 於 2009-2-10 13:06 發表
好明顯係老九覺得要特登由其他線抽車無肉食, 寧做 905.
去到呢個地步都差不多要示威架啦, 但我相信葵青 / 荃灣區多數唔批.

反而比較關心 M722, 會唔會東行學 780 咁行? ...

M722 中環碼頭開出後建議係跟2號行法, 停交易廣場
即係話置地同中環街市返耀東要俾多程車錢