240P 荃灣(愉景新城)－－楊屋道(循環線)

目前238M未能全面服務橫龍街工業區上班人士，由新界西北轉乘41M, 42M往來
荃灣橫龍街上班的人士，下車後要過馬路才能進入，該處亦沒有交通燈，容
易人車爭路，加上樂悠居及爵悅庭即將入伙，建議開辦本線以疏導。

荃灣(愉景新城)開：經美環街，荃景圍，青山公路，國瑞路，德士古道，楊屋
道，大河道，青山公路，西樓角路及美環街。

服務時間：
荃灣(愉景新城)開：
0630-0900  7/8分鐘一班
1600-1900  7/8分鐘一班
星期日及公眾假期暫停服務

全程收費：$3.00
轉乘優惠：與238M相同(所有城隧路線及新界西北往來荃葵青路線)

車站：
0) 愉景新城
1) 青山公路中國染廠
2) 青山公路南豐中心
3) 青山公路近眾安街
4) 青山公路大窩口地鐵站
5) 德士古道近荊冕堂
6) 楊屋道樂悠居
7) 楊屋道近眾安街
8) 楊屋道如心廣場
9) 大河道恆生銀行
10) 青山公路力生廣場
11) 愉景新城

開o黎都多餘,盞浪費資源,
反正己經有很多路線可以替代
你建議呢個240P路線既服務,
運輸處必定唔批.

我覺得呢條線做綠小線較為適合

[ref=334246]3AD60[/ref]  在 2005-8-10 07:05 PM 發表:

開o黎都多餘,盞浪費資源

講得好！
工業區一向都唔係易入架喇，仲要有咁多
貨車泊係處，特登整架巴士剷入去盞塞死，
倒不如出面落車行入去好過。

再唔係拉２３８Ｍ去愉景新城．．．

[ref=334562]kmb71k[/ref]  在 2005-8-10 11:12 PM 發表:

再唔係拉２３８Ｍ去愉景新城．．．

如果咁樣就與 39A 造成一定重疊。

[ref=334583]KZ2356[/ref]  在 2005-8-10 11:33 PM 發表:

咁咪勢必加價(。) ？

(留意標點符號)

咁又未必。兩個站只係相距三幾百米。

[ref=334445]238X[/ref]  在 2005-8-10 21:56 發表:
講得好！
工業區一向都唔係易入架喇，仲要有咁多
貨車泊係處，特登整架巴士剷入去盞塞死，
倒不如出面落車行入去好過。

講開又講,現在49X須途經德士古道/楊屋道交界,個人覺得並不可取.
明知該處為塞車黑點,還要駛過去,即使需要服務橫龍街乘客,但引致班次延誤,難免因小失大.

[ref=334680]chrisappear[/ref]  在 2005-8-11 12:54 AM 發表:


講開又講,現在49X須途經德士古道/楊屋道交界,個人覺得並不可取.
明知該處為塞車黑點,還要駛過去,即使需要服務橫龍街乘客,但引致班次延誤,難免因小失大.

問題係，改經馬頭壩道都唔見得唔塞，
因為通常係兩處一齊塞#