港鐵巴士雙扶手內籠篇

從後向前看


側邊扶手


中間十字位

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新巴

個人睇法：真係覺得新記今次整得幾好睇，幾有心思，但唔知大家有冇發現一點，就係早期既1113果個做法同依家量產型果種裝法係有啲唔同，量產型最上果兩條垂直小柱做得開咗，1113果兩條係埋啲，咁我就覺得1113果個裝法會仲更加討好，因為佢真係太似Neoplan啦

吉

[ 本帖最後由 HU6455 於 2009-4-14 02:02 編輯 ]

點解港鐵條扶手側邊螺絲位係窗框前, 但新巴就係窗框上?
D裝法究竟係車身製造商定巴士公司自己諗? 無標準?
同埋我又唔明點解D舊車條柱又唔會咁樣撐住側邊?

港鐵 0既雙扶手上面0個一條似乎係原本用緊0個條喎
咁環保
值得加許

加多條柱都唔知有咩用途
車頭柱用電躉/E500咁既款式就岩岩好

夠高得黎又保護到人

睇o黎港鐵都係用瑞昌行出品

原帖由 1005 於 2009-4-18 17:34 發表
港鐵 0既雙扶手上面0個一條似乎係原本用緊0個條喎
咁環保
值得加許

九巴改良型ALX500車裝既柱，我覺得上面都係用原本個條

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-4-19 09:09 發表

九巴改良型ALX500車裝既柱，我覺得上面都係用原本個條

九記0個隻直情係將舊0個條扶手 tun 0左上去。

至於舊0個條直柱，就 lor 0左去撐住新0個條扶手。