一列貨列於京九鐵路運送兩組深圳地鐵圖片

一個平凡的星期日, 我在內地乘坐火車途中,
經過京九鐵路, 準備到達九江站. 由於列車
會在九江站停留十分鐘. 當時我準備落車, 落
月台買野食. 準備入站時, 看到一列綠色 DF4B
唔停車通過九江站.



當初我見到這列貨列拉的是一般 P62 型行包車和
C64 型冇頂敝車, 太普通, 冇乜興趣影.

一列貨列都好長, 一分鐘後, 突然看到特別貨物,
驟眼一看, 原來係深圳地鐵列車.



再來



原來今次係送兩列深圳地鐵, 深圳居民有福了.



呢列尾部頂的紅色物體是什麼?



列尾, 原來後面有一列綠皮, 原來是特種車.



影完後, 落月台買野食, 五分鐘後列車離開九江站,
過埋九江長江大橋, 往華北地區去.

其實深圳地鐵列車係那裡上火車路軌的？

深圳地鐵列車會係那裡缷下地鐵路段的？

紅色既會唔係集電弓﹖
以外，想問呢列車有冇40卡以上﹖

嘩嘩
正!!

特別係最尾果張，列地鐵竟然可以拖到卡綠皮行!!

另外，聽友人講番長春大修的藍箭都係由西爪拖住行
中間夾住d 貨於卡同埋其他要維修的車卡一同上路...

想問問樓主見到成抽貨車大概有幾長，同埋d 經過果時d聲有冇咩特別

地鐵列車有無開動引擎前進？

如無，一個火車頭竟然夠力拉這麼多卡？

由長春到深圳竹子林要幾耐呢？

[ref=353439]238X[/ref]  在 2005-8-28 01:28 PM 發表:

地鐵列車有無開動引擎前進？

如無，一個火車頭竟然夠力拉這麼多卡？

深圳地鐵是電氣化列車，從相片可見，該處為非電氣化路段，
紅色的相信是集電弓，亦沒有升起，當然是沒有開動摩打／馬達。
國鐵系統的機車，係真有咁大力架。相比起貨卡，地鐵車卡簡直係「輕」。

引擎：Engine，將燃料化學能轉化成動能
馬達：Motor，將電能轉化成動能

[ref=353439]238X[/ref]  在 2005-8-28 13:28 發表:

地鐵列車有無開動引擎前進？

如無，一個火車頭竟然夠力拉這麼多卡？

咁正常佢拉火車o既客卡時都係咁拉o架啦。

[ref=353439]238X[/ref]  在 2005-8-28 01:28 PM 發表:

地鐵列車有無開動引擎前進？

如無，一個火車頭竟然夠力拉這麼多卡？

就算響電化區段架地鐵都唔會有動力吧
國鐵用AC，而地鐵係用DC
信號系統也不一樣

相信沿途各省市數億人只能對這些列車望車興嘆....
以中國大陸宜家既生活質素
都唔知幾時先輪到自己個城市有地鐵