[飛行報告] 新航SQ2‧乘坐最新波音飛機回港行

不好意思，因為無咩時間做flight report，所以遲左出SQ2的回港post。

本人在新加坡與女友共聚四天後，又要返回香港了。因為4/9當天上午在新加坡有點要事，所以這次選擇了SQ2，
不坐以往慣常乘坐的SQ862航班回港。這次新航竟然派了新航19架B777-300ER中最新亦是最後交付的9V-SWT，
真是很幸運，又一次坐中新航最後的777機型，上一次是坐中新航最後交付的B777-300，9V-SYL。

航班資料：

日期：2009年4月9日
航班編號：SQ2
機型：B777-312ER
飛機編號：9V-SWT
起飛地點：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
目的地：香港國際機場(HKG)
新加坡起飛時間：1750
到達香港時間：2135
全程飛行時間：3小時45分

又來到這個來過無數次的地方……


今次坐經濟艙


登機證


取了登機證後很快就離開了


今次用B10閘口登機


驚喜來了，竟然是坐SQ最新的波音飛機---9V-SWT


9V-SWT是新航訂購19架B777-300ER中的最後一架


乘坐當天9V-SWT機齡只有兩個半月，非常新淨


準備踏上回港的旅程


又坐我的新航77W指定坐位，43A


日落了，77W的機翼的美態


本班SQ2前段經濟艙，全艙客滿


後段經濟艙，只有不足5個空位，新航的SIN-HKG真是很受歡迎，不知道國泰的SIN線的客量是如何的呢！？


飛機餐，坐我旁邊的法國乘客可能太累，什麼都不想食，直情話不要餐


主菜是白酒醬煎魚柳，伴蔬菜及馬鈴薯，味道極好！


餐後又有雪糕，不過不知為何，近這半年坐SQ經濟艙已經不見新航派Haagen-Dazs，難道是節省成本？


洗手間


還是77W的洗手間較好，新航A330/A380的洗手間好窄好細


經濟艙後面的雜誌架


終於返到香港


第一次坐SQ2飛SIN-HKG段，時間對旅遊人士來說真是不錯，同SQ862一樣也是用77W，日後SQ862/861轉A380後，SQ2將會成為我的次選。

而今次相信是我最後一次貼純粹SIN-HKG段的新航77W報告，因為新航77W的頭等/商務/經濟艙的flight report我都出過了，
相信大家睇到我的post睇到厭晒，我亦坐過新航SIN-HKG航線無數次，已經再無特別，所以都無必要再出HKG-SIN的SQ 77W飛行報告。
而日後我飛HKG-SIN會盡量選擇改坐A380，當然大家睇得多又會厭，所以都打算post多幾次都stop了，除非日後新航會改用A350/787飛香港航線，
否則都不會再出相關post，大家睇我的新航post都相信睇夠了，真係無必要再貼接近重複的相片，費時悶親大家。

老實說，新航的HKG-SIN線真係連我都飛到厭晒，不過無辦法，唔飛去又見唔到女友之餘，新航服務又真是太好了，
是我飛歐洲/美洲(北美西岸外)/大洋洲/南亞的指定選擇，轉機當然又要到SIN轉，HKG-SIN線不經不覺間很快成為了生活的一部份，所以唔想飛都幾難！

在此多謝各位板友對本人的新航77W飛行報告的支持。

多謝觀賞，歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-6-21 05:53 編輯 ]

想知道SQ1/2裏面SIN - HKG、SIN - SFO、HKG - SFO的乘客各有大約幾多？

看罷樓主的精彩報告和相片，實在對SQ心動，下次如果有機會再去SF（不過最快
都要是一年後的事），而SQ有出promotional offer（早陣子記得好像賣過廣告
來回程五千港元左右），都會考慮捨KE取SQ，因為KE雖然較便宜，但時間實在太差，
我現在都考慮回程時應否在ICN過夜，還是坐即日的connecting flight晚上十點幾抵港。

OT：好奇一問，樓主為甚麼可以經常坐SQ周遊列國？

原帖由 S3BL100 於 2009-6-21 12:38 發表
想知道SQ1/2裏面SIN - HKG、SIN - SFO、HKG - SFO的乘客各有大約幾多？

看罷樓主的精彩報告和相片，實在對SQ心動，下次如果有機會再去SF（不過最快
都要是一年後的事），而SQ有出promotional offer（早陣子記得好像賣過廣告
來回 ...

樓主個女朋友起 SQ 做
可能因為咁可以用 Discount 買到 SQ 機票 ~

我最近又飛去新加坡，坐SQ859時有得派Haagen-Dazs，不過回程SQ870卻派甜筒。

原帖由 S3BL100 於 2009-6-21 12:38 發表
想知道SQ1/2裏面SIN - HKG、SIN - SFO、HKG - SFO的乘客各有大約幾多？

看罷樓主的精彩報告和相片，實在對SQ心動，下次如果有機會再去SF（不過最快
都要是一年後的事），而SQ有出promotional offer（早陣子記得好像賣過廣告
來回 ...

客量真是不清楚，SQ1/2自從轉了773ER後，因為坐位少了接近100個，所以估計段段都會好爆(當然HKG<>SFO段可能會差少少)

HKG-SFO最佳選擇不外乎CX同SQ，直航時間靚之餘近來的票價又真是比坐轉機航班貴不了多少，甚至更平！

主要因為女友在新加坡，所以基本上去親旅遊順路的話都會坐SQ順道經新加坡探佢，而SQ的服務和軟硬件都令我十分滿意，
所以一直都成為了SQ的常客，不過有機會的話真是想試試其他國際頂級航空公司，我其實也不是很想坐死SQ。

原帖由 volvo_chan 於 2009-6-22 05:07 發表

客量真是不清楚，SQ1/2自從轉了773ER後，因為坐位少了接近100個，所以估計段段都會好爆(當然HKGSFO段可能會差少少)

HKG-SFO最佳選擇不外乎CX同SQ，直航時間靚之餘近來的票價又真是比坐轉機航班貴不了多少，甚至更平！

主要因 ...

不過其實 HKG - SFO
CX 遲早都會轉用 777-300ER

而家 CX 起北美,
除左 SFO 之外, 所有航點都有 77A 服務 (LAX, JFK, YVR - CX889, YYZ) ~

PS. CX889 用 777-300ER 的確唔錯, 過幾日會 post report

- deleted -

其實唔介意樓主多貼報告,特別係Business同First class report

唔知樓主是否已訂購了7月9日HKG-SIN既A380機票,期待你的報告

當A380投入係香港<>新加坡航線 , 那麼票價有否提升呢

原帖由 eric278 於 2009-6-21 10:22 PM 發表
我最近又飛去新加坡，坐SQ859時有得派Haagen-Dazs，不過回程SQ870卻派甜筒。

好似大部分香港出發的飛機
都有得派Haagen-Dazs

上次我搭CA去北京
都估唔到佢會派Haagen-Dazs
不過回程就......國產雀巢雪糕