[1990s]
貼舊相 - 城巴第一部樣板坡柴加五前一後算盤子波箱
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原帖由 海怡工貿 於 2009-8-3 10:28 發表 
DA14, 16, 21, 22, 23, 27, 28停左牌咁耐都滯留香港賣唔出你都知咩野事啦.
尤其DA16呢架車, 2005年中已經停左牌, 封左塵3年先至賣俾大巴士.
咁可以知道d乜？ |
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原帖由 海怡工貿 於 2009-8-3 10:28 發表 
DA14, 16, 21, 22, 23, 27, 28停左牌咁耐都滯留香港賣唔出你都知咩野事啦.
尤其DA16呢架車, 2005年中已經停左牌, 封左塵3年先至賣俾大巴士.
邊關事呢? 你呢個解釋真係夾硬o黎.
冇記錯佢地冇咁早停牌喎. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 HB00610 於 2009-8-3 07:47 發表
佢仲要封鬼埋車頭的雞翼窗…
即係架車成個車頭都係密封的, 唔焗就奇事了…
以我記憶, 澳門新福利都係用spec差唔多的dart, 但係似乎澳門的dart好過城巴呢批… ...
新福利的D01-D10與城巴的1401-1421係同一批訂單, 1401-1421早少少落地.
批車當年搞成咁, 可能與當年城巴維修問題有關, 事實上, 它們都是眾多城巴的專利單層巴士中, 最早賣走的. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 cn2661_2d32 於 2009-8-3 00:17 發表
602好似冇客運服務過.
有冇人知點解?
602 至少走過 5 和 5A。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2009-8-3 13:14 發表
602 至少走過 5 和 5A。
仲有 Rt.5B, 48...
呢架車算早退, 不過佢唔再做生意之後,
改做學車, 畀新仔操. |
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獨派交通迷同政治學人
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回復 35# 的帖子
講起星洲熱狗o既扶手柱, 其實都多o既.
不過我最留意o既係呢批車o係果邊o既
時候, 有兩條扶手柱裝o係窗o既出面,
到城記買佢地改裝果陣, 果兩條扶手柱
就裝o係窗入面, 同香港其他熱狗o既一
樣. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 海怡工貿 於 2009-8-3 10:03 發表
運輸處想減慢冷氣車增長速度, 情況同九記老虎蘭/S3V一樣.
但LM好似一早已經係熱狗訂單黎 |
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原帖由 海怡工貿 於 2009-8-3 10:28 發表
DA14, 16, 21, 22, 23, 27, 28停左牌咁耐都滯留香港賣唔出你都知咩野事啦.
尤其DA16呢架車, 2005年中已經停左牌, 封左塵3年先至賣俾大巴士.
原來滯留香港賣唔出就等於UK唔俾入二手車
你唔畀係UK方面唔鐘意呢批車 ? |
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原帖由 FD5410 於 2009-8-3 16:20 發表
原來滯留香港賣唔出就等於UK唔俾入二手車
你唔畀係UK方面唔鐘意呢批車 ?
據聞DA1-12賣完之後有唔少鑊氣
老實講，以新記d維修保養，如果唔係急住要車既，都唔好要佢地d車啦
當年d 16xx/14xx賣比港鐵，搞左一輪先出得街 |
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多行不義必自斃
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原帖由 gordon 於 2009-8-3 11:13 發表
新福利的D01-D10與城巴的1401-1421係同一批訂單, 1401-1421早少少落地.
批車當年搞成咁, 可能與當年城巴維修問題有關, 事實上, 它們都是眾多城巴的專利單層巴士中, 最早賣走的. ...
好似仲有架入博物館…
城巴批4頭豪好似試過差到連鴨橋上斜都上唔到, 要熄冷氣…
不過去到2009年的今日, 城巴留低9頭td豪同埋b6上余振強的表現, 都好有"睇頭"下…。
反而D10A上的表現反而仲好少…
[ 本帖最後由 HB00610 於 2009-8-3 18:16 編輯 ] |
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