[尊貴雙雄合照] 錫 星 TERCEIRA + 天 皇 星 FUNCHAL

"主謀"扣5分~~
但一眾"幫兇"就完全冇事~~"冇罪釋放"
真係難得一見的"公平裁決"~~

[ 本帖最後由 barca_399 於 2009-8-15 23:25 編輯 ]

扣5分...會唔會太過重手?
人地只係俾d例子,
你又唔係版主,
唔使咁重手呀,
人地唔係好多分,
點同你呀,扣極都唔會負...

Add@0007:#4扣5分原因有灌水?我唔覺有灌水喎...

[ 本帖最後由 小roy 於 2009-8-16 00:07 編輯 ]

(點同你呀,扣極都唔會負...)

何出此言??

原帖由 小roy 於 16-8-2009 00:03 發表
扣5分...會唔會太過重手?
人地只係俾d例子,
你又唔係版主,
唔使咁重手呀,
人地唔係好多分,
點同你呀,扣極都唔會負...

Add@0007:#4扣5分原因有灌水?我唔覺有灌水喎... ...

人地鍾意點就點啦
明眼人都知咩事 佢地要o係italk 搞事都冇得阻止

各位...離題了....!!

其實jetfoil 真係好好...應該訂多d 先岩啦...
無奈已經停左產

有d 人真係頂唔住坐船...特別係金光果隻
果次坐, 真係嘔咁滯
jetfoil 既出現係幫到呢類坐唔到船既人

原帖由 Neutroginger 於 16-8-2009 01:08 發表
各位...離題了....!!

其實jetfoil 真係好好...應該訂多d 先岩啦...
無奈已經停左產

有d 人真係頂唔住坐船...特別係金光果隻
果次坐, 真係嘔咁滯
jetfoil 既出現係幫到呢類坐唔到船既人 ...

冇錯 jetfoil 係一隻好成功o既船 但畢竟係30年前o既產物
同747一樣 都好成功 但同樣成本高...
講到拋呢個問題 仍然有頗多人話搭 jetofil 好拋 我相信除左未take off 式者壞車要單車行 之外
冇咩可能會拋囉 如果硬係要話飛緊果陣拋 只好違反物理定律...同埋隻船應該會即插番落水-.-

原帖由 lam926 於 2009-8-16 11:16 發表


冇錯 jetfoil 係一隻好成功o既船 但畢竟係30年前o既產物
同747一樣 都好成功 但同樣成本高...
講到拋呢個問題 仍然有頗多人話搭 jetofil 好拋 我相信除左未take off 式者壞車要單車行 之外
冇咩可能會拋囉 如果硬 ...

如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.

昨晚坐幸運星由澳門回港, 張餐桌有少少問題塌了下來, 但食麵都冇事, 如果係Tricat發生呢D事, 相信我成身都係湯了.

原帖由 gordon 於 16-8-2009 16:26 發表

如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.

昨晚坐幸運星由澳門回港, 張餐桌有少少問題塌了下來, 但食麵都冇事, 如果係Tricat發生呢D事, 相信我成身都係湯了. ...

其實呢d小問題泥姐 如果全部位都換哂 或者 減少坐位 可能會更好
講起食麵 有日搭鐵星番hk 坐我隔離個男人 叫左個麵 佢一開就倒左d湯出泥
我只見果堆舊野d 枱 一開就斜左 所以肚餓都廢事叫麵 最多食三文治

我#4個 post又多個評分 各位有意抽水人士隨便繼續 我唔會好似d唔知咩人咁 講錯野就 edit

原帖由 gordon 於 2009-8-16 16:26 發表

如果唔係點解, 現在仲未有一款船真真正正代替到Jetfoil.

. ...

FOICAT代唔代替到Jetfoil?

原帖由 Nokcheong 於 2009-8-17 23:44 發表


FOICAT代唔代替到Jetfoil?

Foilcat都停左產, 而且產量不多(只有兩隻 - 日星/祥星), 根本沒有尋找二手船隻, (但Turbojet的16艘Jetfoil當中卻只有2隻是全新購入的), 加上Jetfoil可以用OEM零件, 信德船務本身已是製造Jetfoil的OEM零件的專才, 而且Jetfoil在Turbojet來說是大族類, 在世界上, Turbojet仍是營運最多Jetfoil的公司, 客人又喜歡(有很多乘客購票時指定要坐Jetfoil), 所以Jetfoil的地位仍無其他船隻可以代替.

事實上, 全球生產的45艘Jetfoil(包括波音26艘, 印尼2艘, 日本川琦15艘, 上海新南仿製2艘), 產期由1973年至1995年, 至今仍未有一艘報銷過, 日本也有20艘行走中.

Turbojet行走中或曾經用過的Jetfoil如下:
序號/建造年份/Turbojet船名/前任船主及船名/投入Turbojet年份/其他資料

BJ01/1974/水星Flores/夏威夷太平洋海上運輸Kalakaua/1978 (波音製造的第一艘929 Jetfoil)(閒置中)
BJ02/1974/木星Madeira/(一手新船)/1975 (全球第一艘投入商業營運的929 Jetfoil)
BJ03/1975/火星Corvo/夏威夷太平洋海上運輸Kamehameha/1978 (已售予南韓)
BJ04/1975/土星Pico/夏威夷太平洋海上運輸Kuhio/1978
BJ05/1975/金星Santa Maria/(一手新船)/1975
BJ06/1975/銀星Sao Jorge/委內瑞拉瑪嘉烈特旅運Jet Caribe/1980 (閒置中)
BJ07/1976/鐵星Urzela/西班牙環地中海航運Princesa Voladora/1981
BJ09/1976/東星Guia/日本佐渡汽船Okesa/1977
BJ10/1977/銅星Ponta Delgada/英國Flying Princess/1981 (已售予南韓)
BJ12/1979/錫星Terceira/英國Jetlink Normandy Princess/1981 (現時的至尊噴射船)
BJ13/1979/天皇星Funchal/英國鐵行Jetferry One/1983 (現時的至尊噴射船)
BJ14/1979/帝皇星Lilau/英國海軍HMS Speedy/1986 (原929-320型, 單層, 到港後改裝為雙層)
BJ16/1980/海皇星Horta/英國鐵行Jetferry Two/1983
BJ18/1980/帝后星Taipa/西班牙環地中海航運Princesa Guaryarmina/1981
BJ21/1981/幸運星Cacilhas/西班牙環地中海航運Princesa Guacimara/1981
新南仿製:
BA101/1995/北星Balsa/(一手新船)/1995 (閒置中)
BA102/1996/南星/(一手新船)/1996 (已售予南韓)

[ 本帖最後由 gordon 於 2009-8-18 03:35 編輯 ]