裕隆國際宇通發表會

宇通客車將透過三方合作引進台灣
三方是由台灣的*國際山霖汽車負責代理 台灣的裕隆汽車負責組裝
中國的宇通客車負責提供技術及車輛零件生產
未來將會由對岸出口車輛物件到台灣後由裕隆汽車組裝給客運業者

這次發表會的樣品車為宇通客車的ZK6128HG
並以大都會客運的塗裝亮相...
樣品車是直接從大陸進口來台
目前因為車輛尚未全面通過台灣車測中心之檢測
所以仍然不知道未來宇通客車輸出給的台灣的車輛外觀是否會更改


車門側


駕駛側...可以發現本車已先行打造了安全門以符合台灣的法規


車尾
車尾的LED行先板大的離譜 反而車頭的LED行先板相當小塊
希望量產版本可以將車頭的行先板尺寸再做調整...


車內(前往後看)


車內(後往前看)
可以注意到 車內燈光採用無間斷LED燈光管
而空調出風口則是無法調整的


倒數第二、三排的座位配置


倒數第二排及最後一排的座位配置
可以發現由於因台灣這邊的要求
所以座椅是採類似於台灣市區公車常見的座椅 在大陸可能已經是中、長途客車才會用的座椅了
但是安裝在這款車上 由於尚未進行細部的重新設計
所以會造成腿部空間不足的現象 這一部分應該在量產版本後可以獲得解決
不然將會成為令人詬病的主要因素


駕駛座...


*國際山霖汽車為台灣的一家車體廠...前身為日盈機械
再改組成為國際山霖汽車後 已經有打造過大有巴士、欣欣客運、高雄市公車等業者之車輛
同時國際山霖汽車也為大有巴士及大都會客運的股東

ps:
從Photobuscket外連過來的照片 畫質感覺真差 = =a
不知道有誰有辦法解決?

[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2009-9-10 23:03 編輯 ]

http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/9/a9090275.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/9/a9090275+/news/2009/9/10+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
此外，「裕隆國際山霖」低底盤公車已經全面通過ARTC的專業認證且獲得交通部核發「車身結構」、「傾斜測試」、「動態煞車」、「座椅強度」及「火災防止」等5項大客車安全標章

Autonet騙人??

[ 本帖最後由 Sam.L 於 2009-9-10 23:53 編輯 ]

wa...嗰尾牌大成咁,封咗尾窗算la

好重 Man Lion City 既味道...  

原帖由 FY714 於 2009-9-10 23:55 發表
wa...嗰尾牌大成咁,封咗尾窗算la

從車廂往車尾看已經封左。

原帖由 Sam.L 於 2009-9-10 23:52 發表
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/9/a9090275.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/9/a9090275+/news/2009/9/10+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
此外，「裕隆國際山霖」低底盤公車已經全面通過ARTC的 ...

樣品車是一回事...
但實際的量產版又是一回事
台灣去年啟用的檢驗機制 嚴格到若是燈具沒通過檢驗就無法使用
也會影響到整個車輛的外觀設計...