[閒貼]日本信越之旅-鐵道篇(多圖注意)

在B5版貼過巴士篇，今日起分兩日貼出鐵道篇。

概述：
我同朋友都好得閒，於是諗住買張JR East Flexible 4 Days Pass，
去六日旅行，其中兩日係短途就用錢買票。
我地的旅行目的係盡量體驗各種日本火車，加埋睇紅葉同搜購農產品。
除了山手線同成田特快外，所有其他列車都是未搭過的，感覺很新鮮。

行程：
2009.10.17　香港＞東京＞松本
2009.10.18　松本＞上高地＞松本
2009.10.19　松本＞十日町
2009.10.20　十日町＞越後湯沢＞十日町
2009.10.21　十日町＞新潟＞長岡
2009.10.22　長岡＞東京＞香港

去相～

2009.10.17
搭凌晨機JL8730去到羽田，班機比預定早了半個鐘到，
烏眉瞌睡地去搭Monorail，在香港都唔會咁早起身。
東京Monorail沿線「風景優美」，而且已經45年歷史了。
在浜松町一落到JR月台，前後左右各列車不斷呼嘯而過，
聽到咔嚓咔嚓的聲音幾乎感動到想喊，不過只係捕捉到停下來的列車。










搭山手線去新宿，換Pass。
Book埋位，搭Super Azusa去松本。
放行李入locker之後，我地即刻搭篠ノ井線去村井駅睇第一個景點。
之後就搭巴士返松本入酒店。

















2009.10.18
搭松本電鉄轉巴士去上高地，雖然山上天氣不太好，
但壯麗的山河（話晒都叫做日本阿爾卑斯山）在朦朧中另有一番味道。




























2009.10.19
早上天氣非常晴朗，去松本城影的相都好靚。
之後，我地貪得意，去北松本搭一個站返松本，
我地想show pass時，發現駅長當時正在「閉目養神」。











今日最抵喇，搭兩程特快加兩程新幹線：
松本＞Wideview Shinano＞長野＞長野新幹線＞高崎＞
上越新幹線＞越後湯沢＞北越急行Hakutaka＞十日町
車費係12310円，張Pass本身係16000円任搭。
去十日町住，係因為比越後湯沢平（但都係三間酒店中最貴），
而且呢個站對我們兩個電車男而言，非常親切。




















Part 1到此為止，請稍候明天Part 2，將會在後面加相。

今日貼埋Part 2。

2009.10.20
由十日町駅開始，搭Hokuhoku線出越後湯沢。
首先見到地面層飯山線的DMU，然後上天橋到達架空的Hokuhoku線車站。





HK100型電車，我同我朋友都係因為電車go而認識呢架車同呢條線，
今次旅行的目的就係要來朝聖，所以先會來到十日町呢個唔會有遊客到的地方。
十日町還在慶祝飯山線通車80周年呢，不過隨著長野新幹線經飯山延長至金沢，
飯山線能否全線生存至90周年甚至100周年是當地都擔心的問題。











去到越後湯沢，搭吊車上「湯沢高原Alp之里」。













山上逗留的時間比預計短很多，附近又冇乜好行，唯有早一些返十日町。
新潟縣越光米好出名，在越後湯沢買個米雪糕試下，之後食咖哩飯午餐。



搭上越線的115系到六日町轉HK100，我地兩個都做了電車男的指定動作—前面展望。





















2009.10.21
離開十日町，向新潟進發。
先搭Hakutaka去越後湯沢，今次搭到683系。







之後轉上越新幹線去新潟，都係E4。








夜晚住在離新潟20分鐘新幹線車程的長岡，如果搭在來線，要1小時20分鐘。






2009.10.22
返香港前先去東京，在東京站放低行李後，搭都營淺草線去淺草雷門寺。























之後去上野食麵，再搭中央線過新宿轉山手線去池袋。






行完就返東京站，東京站唔知有幾多款站牌呢？





之後搭成田特快去成田，乘搭JL735返香港。






電車男信越之旅就此完結，我最大的收穫係兩本書。


總結：
今次信越之旅，如願搭了不少有特式的特急、新幹線，
以及一般遊客很難接觸到的local鐵路及巴士，完全融入日本的生活（愛國測試我實唔合格）。
心情輕鬆，地方乾淨，唔使太擔心治安，照住行程做乜就做乜，
天氣舒服，又買了很多農產品，非典型的行程，非一般的享受。

返到香港，又看到各種是是非非，實在感到非常厭倦，
我強烈建議反對將高鐵總站設在西九的人們到日本考察一下，
佢地寧願掘條隧道都要將東北上越新幹線拉到東京站。
不過當然，有關人士另有所圖，根本不是從技術或經濟方面考慮。

多謝觀看，歡迎討論。

我想問下JR East Flexible 4 Days Pass係咪包哂JR East所有服務??
成田特急包唔包?? 仲有點樣用??

另外有冇5 Days Pass or 6 Days Pass??


我遲d會去日本，諗住1日遊信越，2日遊東北，1日遊湘南


想請教下以下信越純鐵行程大約可唔可以朝去晚返東京

上野→高崎線→高崎→信越本線→橫川→巴士→輕井澤→長野新幹線→長野→信越本線→直江津→Hokuhoku線→六日町→上越線→越後湯澤→上越新幹線→新瀉→上越新幹線→上野

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-10-29 15:32 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-10-29 15:00 發表
我想問下JR East Flexible 4 Days Pass係咪包哂JR East所有服務??
成田特急包唔包?? 仲有點樣用??

另外有冇5 Days Pass or 6 Days Pass??

首先多謝捧場。

Pass種類請參考：
http://www.japanrail.com/index.php?page=JR-regional-rail-pass

Flexible 3-day
Flexible 4-day
Consecutive 5-day
Consecutive 10-day
再分為普通席同Green Car，同埋3個年齡層。

我用的係Youth普通席，16000円，網上購買時收港幣$1416。

範圍係包晒JR East，我#1張圖中顯示的所有路線都可以搭，
即包括非JR East的北越急行Hakutaka特急及HK100，去日光的特急都可以，
不過Hokuhoku線上我地只係試過在有JR的車站出入（十日町、越後湯沢）。
你提到的車站，全部可以用。

短途車可以搭自由席，只需入站及出站時，使用有人通道，
show張證畀閘口人員就可以，不能用閘機。

特急及新幹線，如果帶住行李及有plan行程的話，最好去預約（予約），係免費訂位，
我都唔係好識日文，就用張紙寫低幾時、邊班車、起訖站（用漢字一定得），佢地會識搞。
通常早一日book都一定有位，朝早book晏晝搭都可以，注意成田特快一定要book位。
（理論上，你可以搭成田特快入到成田，又搭另一班返轉頭）

予約時，畀埋張證佢睇就得，佢會蓋印，
寫上travel date（留意唔好畀佢寫錯成booking date）。
Hakutaka派車係JR West，所以JR East唔可以book位，
而且客量很多，建議早點去月台早點上車（自由席）霸位。

原帖由 Kaix 於 2009-10-29 15:00 發表
我遲d會去日本，諗住1日遊信越，2日遊東北，1日遊湘南

想請教下以下信越純鐵行程大約可唔可以朝去晚返東京

上野→高崎線→高崎→信越本線→橫川→巴士→輕井澤→長野新幹線→長野→信越本線→直江津→Hokuhoku線→六日町→上越線→越後湯澤→上越新幹線→新瀉→上越新幹線→上野

這個網站可以查閱時間表plan行程，我地都係靠佢：
http://www.hyperdia.com/

我幫你查到的是（closest to the nearest bigger 5min）：
上野－高崎：100min
高崎－橫川：35min
橫川－輕井澤：35min（JR bus，可以搭）
輕井澤－長野：35min
長野－直江津：100min
直江津－六日町：40min on Hakutaka, 70-85min on HK100
六日町－越後湯澤：25min
越後湯澤－新潟：50min
新潟－上野：120-140min

只計travel time用了10小時，
但要留意有些線路很疏車，可能差幾分鐘就要等多一個鐘。
轉車要預留buffer time，由在來線去新幹線，
如果輕裝上陣同埋識路，至少5分鐘。
所以詳細如何plan就自己決定喇。

順帶一提，JR大部分火車站都會營業到至少11pm，出入不成問題，
但小鎮的店舖好早就閂門，如果想食飯之類，最好7pm前有空檔就搞掂佢。

其實如果係日本
我只係想係東京搭下車
同埋搭新幹線遊車河
買JR Pass抵唔抵架?

抱歉我的日本鐵路知識非常有限...

Thanks for your info. (I am very thank u)

I am glad that the pass can be used on Hokutaka Express and HK-100 as well.
But why is that?? Ain't they operated by another operator??

May I also ask about the weather of Tokyo, Hokuriku and Tohoku in early December??

原帖由 OTIS401 於 2009-10-29 18:15 發表
其實如果係日本
我只係想係東京搭下車
同埋搭新幹線遊車河
買JR Pass抵唔抵架?

抱歉我的日本鐵路知識非常有限...

想問問你會係東京玩幾多日呢 ?

以我之前自由行經驗搜集資料，買 JR Pass 只係東京範圍內搭車，真係無著數 .....
起碼搭返兩程新幹線先叫抵

想問下如果用JR Pass 坐 ホームライナー鴻巣/古河 條數係點計?
我見到有個site寫話:
"[乗車整理券・ライナー券の案内]ライナー券（座席定員制）五〇〇円が必要です。上野駅で発売上野駅以外ではご乗車になれません"
唔係幾明佢講咩...係咪姐係冇得好似平時予約特急列車咁予約座位?

原帖由 1081 於 2009-10-29 20:38 發表
以我之前自由行經驗搜集資料,買 JR Pass 只係東京範圍內搭車,真係無著數 .....
起碼搭返兩程新幹線先叫抵

JR東日本Pass亦然
當初我仲以為JR Pass坐新幹綫唔可以指定席(經站友指正後: 原來JR Pass只係唔可以Nozomi,坐Green car可以買Green car Pass;東日本Pass可以直踩青森(八戶)/秋田<-樓主張pass嘅路綫圖證明了......)

講真,買JR Pass,不論全國定某地區(如東日本),最好都係睇清楚適用範圍同邊d車唔坐得/補錢就可以坐,以免掃興而回...

[ 本帖最後由 070179620 於 2009-10-29 21:01 編輯 ]

原帖由 Kaix 於 2009-10-29 18:33 發表
Thanks for your info. (I am very thank u)

I am glad that the pass can be used on Hokutaka Express and HK-100 as well.
But why is that?? Ain't they operated by another operator??


May I also ask about the weather of Tokyo, Hokuriku and Tohoku in early December??

首先，查票只會在指定席查指定席券，甚至係只查應該冇人但有人坐的位，
你持有指定席券即使唔對位佢都由得你；搭自由席不會遇到查票。

北越急行的情況，Hokuhoku線上有職員的車站＝Hakutaka停車站，都同時是JR車站，
例如直江津、十日町、六日町等，大家共用出入閘口，
可以理解成在這些車站北越急行委託JR辦理出入閘事宜，所以可以用pass出入閘。

沒有指定席的情況下，只要在同一天內入閘及出閘就可以，
理論上你搭甚麼線、哪一班車、去到甚麼車站轉車、在付費區內逗留多久，都無人理會。
我同朋友要搭HK-100的那天，因為短途，係用真金白銀買票的，
Hakutaka就必須搭自由席，我地試過在松本想訂位，但職員話係non-JR East線不能予約。

註：可以在A站予約B站往C站的車票。

張pass只列明
Passengers using JR EAST trains on non-JR EAST lines of the Izu Kyuko Line [伊豆急行線],
Hokuetsu Kyuko Line [北越急行線] and the Tobu-Nikko Line [東武日光線]
(Nikko, Spacia Nikko, Kinugawa and Spacia Kinugawa trains) are fully covered by the pass.

Hokuhoku線上的細站，我就唔知喇，因為係司機one-man收錢的，
如果要搭HK-100而想在中途細站落車，我唔保證可以用。

直江津係邊界站，記住唔好搭過界，但同樣地，搭過界車唔出閘係冇人知的。

天氣我都唔清楚，十二月頭越後湯沢一帶應該會落雪喇，
我去的時候，你列出的地方大約係17-23度。

[ 本帖最後由 DIH 於 2009-10-29 21:37 編輯 ]