[ref=399387]kkt[/ref] 在 2005-10-21 19:44 發表:
其實月台長都好大責任
有彎路及空隙大的月台,例如旺角站、大學站等
月台長更加要打算十二分精神留意乘客上來
一有異樣
就要按緊急掣叫司機停車
是的。
旺角站、大學站的月台空隙的寬度,
某些部分最高可達到30cm,
其他月台空隙較闊的還有大埔墟及太和站等。 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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[ref=399558]gsrc0525[/ref] 在 2005-10-21 10:25 PM 發表:
是的。
旺角站、大學站的月台空隙的寬度,
某些部分最高可達到30cm,
其他月台空隙較闊的還有大埔墟及太和站等。
我見有d月台長都好似唔係好認真咁
列車到左月台,甚至架車停定都又無企出來
架車關左門又即刻返入房
望下o既意識都無
咁係非常危險的事 |
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[ref=399718]virus[/ref] 在 2005-10-22 12:01 AM 發表:
以東鐵的班次
若月台長真的要在列車進入月台前至列車完全離站後都站崗
根本上是沒有很多機會入月台長室
我是絕對支持有職員全程監督列車出入站
確保乘客的安全
但若月台長未必能夠發揮很大的作用的話 ...
CCTV始終都係隔左一重
最直接反應都係靠月台長觀察
因為要是CCTV睇到
到要處理事件
可能時間會慢左好多 |
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