原帖由 petcity 於 2009-11-8 11:53 發表
貼一張琴日影既B7RLE,不過六年前既捷聯殼
呢架係十二米定十一米?咁樣個殼又唔覺架車好似俾人壓扁左
除左車頭有個眼袋外,
呢部明顯比MCV個部 川頁 眼呢 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 8/11/2009 14:21 發表
其實尾位都好似幾高....
但冇ASB/ASC咁高
此圖一出後
叫到好多既回覆都係話ASB/ASC好唔得
而此車就好好多咁...
但其實ASB/ASC又係唔係真係咁差....?
其實到佢出來投入服務咪知囉...
當初 ASB / C 未出來都唔覺好多人鬧。 |
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原帖由 238X 於 2009-11-8 14:46 發表
其實到佢出來投入服務咪知囉...
當初 ASB / C 未出來都唔覺好多人鬧。
睇落個導航位仲高過個司機位唔少...
好似真係幾怪下... |
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如果批車唔似蟲蟲咁大問題,無咩病痛,加上若其他 49 部車能在短期內到達的話,想信九巴同其他香港巴士公司會幾喜歡。
呢款車話 11 月到,就果真 11月頭就見到實物,連月尾都唔駛等,可見 BCV 的交貨準時度值得一讚,不像批 55XX/81XX 咁攪咁耐先出街。 |
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始終無E200一見就順眼的感覺 同埋金色不太配單層 |
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I love Fuji RVP vivid picture style!~
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車尾的路線牌太大了…
如果細D、或者好似AM咁放o係車箱入面可能會好d… |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-11-8 14:50 發表
睇落個導航位仲高過個司機位唔少...
好似真係幾怪下... 係囉, 大家睇第 4 幅相
先不要比玻璃窗所影響, 你睇睇椅墊, 再睇下架車地台位置 ..
果度起碼兩級樓梯先坐到個高級導航位 |
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