o下? A T U E 8 ?! NX4459 差點撞車

原帖由 KT6487 於 2009-12-8 01:00 發表

但架BMW 應該o係支路會留意到架巴士黎緊.....
點解仲要比油去呢....? 冇理由唔知架巴士實Cut 左
除非本身大家好近.....但睇片ATEU 本身未到果個位時....架BMW 跟本未行到....
架BMW 好明顯係踩住油沖上去同架ATEU  ...

我渣緊車，見隔兩條線既車打燈埋我呢邊，我正常只會估佢cut 一條，我渣細車仲一定會俾油走，盡量唔同佢平排咁耐，
大佬，點會預你一巴cut 兩條呀？

無理由唔知架巴士實cut 左--- 我想問點解要知？

原帖由 12A 於 2009-12-8 01:00 發表


(當日ATEU8有三位行家, 開文者, 我, 我朋友
ATEU8響耀謙樓尾站之後已經有一批人要企
無記錯的話係由六叔操刀, 朋友說是掛牌師傅, 不過我們不太清楚平日表現)

剛才問回同我一齊坐ATEU8的朋友
原來他當時比我早醒,  ...

使唔使搵埋老監跟佢車呀小事化大?

原帖由 ．KD．8283． 於 2009-12-8 00:59 發表
見樓上35樓位板友講巴士司機一cut 就兩條 ...
無知想問一問部 4459 咁樣 cut 過最左條線去轉車站唔係正常架咩 ...
因為小弟平時坐 85M + 見其他線 ( 74X/75X/89D/277X/286M/307/681 ) 都係過左呢條支路跟住 cut 番 ...

cut 線cut 到要人閃埋去左邊線黎避，咁都叫正常呀？

我自己渣車都遇過好幾次架巴士好似冇睇鏡就cut線,我同佢平排都可以扭軑壓去我果邊,呢d情形我一定會咇架巴士
不過架三系之後既舉動就太差劣,話晒架巴士上面都好多乘客,如果架巴士停唔到,你又傷,架車又傷,巴士乘客又傷,咁又有乜為呢

原帖由 arhang2001 於 2009-12-8 15:58 發表


我渣緊車，見隔兩條線既車打燈埋我呢邊，我正常只會估佢cut 一條，我渣細車仲一定會俾油走，盡量唔同佢平排咁耐，
大佬，點會預你一巴cut 兩條呀？

無理由唔知架巴士實cut 左--- 我想問點解要知？ ...

巴士要靠左行呢d係基本常識啦...個車牌點考番黎架？

除非你話架巴士無打燈，我就真係唔知佢有無需要靠左行喇，
不過我相信無可能囉...不妨扭到大一大聲，聽下有無指揮燈聲？

[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-12-8 18:33 編輯 ]

原帖由 lf5499 於 2009-12-8 18:38 發表
\
你好似倒轉黎講 以個司機個性格黎睇

似係佢不甘架巴士cut去佢前面
而入埋左線去頂住佢多d

其實有關實際情況, 係有關片段係睇唔到, 所以無任何相關理據

如果用佢事後表現去去估, 似乎更無根據..我同樣可以講, BMW
司機咁大反應, 一定巴士唔o岩la

相反, 有關片段睇到, 巴士當時的確係連續cut 緊線, 表面證據,
巴士有問題的機會較大..


另外, 回上面, 唔係打左燈就可以任cut 線, 亦唔係巴士就一定要
立即靠左, 唔駛理交通情況..當然, 有關實際情況係未清楚...

啲人真係小器,就算架巴士唔岩都唔洗咁呀!