(轉貼) 九 巴 偵 查 近 一 成 司 機 超 速

原帖由 64xxx 於 2010-1-19 11:04 發表
我好贊成全部車LOCK 40KM!!

如果跑公路就只有趕客。

原帖由 KC3555 於 2010-1-19 11:47 發表

如果跑公路就只有趕客。

安全第一嗎...

依家D人當曬我地係極速賽車手, 越慢=越安全!!

原帖由 KC3555 於 19-1-2010 11:47 發表

如果跑公路就只有趕客。

下禁令禁止鎖40的車跑公路，其它車鎖70

睇黎工業行動果種安全車速好適合九巴用,
普通路30km/h
公路50km/h

東隧 d 鬼崇相機多到 ...

原帖由 yuenchiu6 於 2010-1-19 03:43 發表


However according to a mechanic here, who have experience with Cummins ISM engine,
locking the bus will damage the turbo because the turbo does not have the chance to
utilize all of its power.

安全就是硬道理

原帖由 64xxx 於 2010-1-19 12:02 發表
安全第一嗎...

依家D人當曬我地係極速賽車手, 越慢=越安全!!

如果D合營過海線遇正互換公司時段，最尾個部九巴車俾城記/新記頭一、二車追到，咁就搞笑
一係睇下例如74X 呢D超密車線係吐露港表演 Bus Train 奇觀
又或者睇下一個月係屯公整幾多單巴士、拖頭撞車意外...

如是者...咁九巴都唔好再買ZF 波箱，Votih 波箱就夠用

[ 本帖最後由 victor888 於 2010-1-19 17:37 編輯 ]

原帖由 victor888 於 2010-1-19 17:25 發表

安全就是硬道理


如果D合營過海線遇正互換公司時段，最尾個部九巴車俾城記/新記頭一、二車追到，咁就搞笑
一係睇下例如74X 呢D超密車線係吐露港表演 Bus Train 奇觀
又或者睇下一個月係 ...

邨巴又有番生存空間
好快九巴D「米缸線」就比九巴自己倒哂....

原帖由 victor888 於 2010-1-19 17:25 發表

安全就是硬道理


如果D合營過海線遇正互換公司時段，最尾個部九巴車俾城記/新記頭一、二車追到，咁就搞笑
一係睇下例如74X 呢D超密車線係吐露港表演 Bus Train 奇觀
又或者睇下一個月係 ...

不嬲聯營新城頭車都過幾部9記尾車.根本同一條線2巴行車時間都唔同...

原帖由 64xxx 於 19/1/2010 11:04 發表
我好贊成全部車LOCK 40KM!!

咁d巴士點跑公路？分明你想送d長途客比港鐵。
回正題
我建議9巴除咗裝黑盒外，仲可以好似小咁樣加裝車速顯示器，比乘客知道司機楂車的速度，從而可以比乘客係適當的時候提醒司機唔好超速。