城巴雙層巴士擋風玻璃

城巴有部份型號的雙層巴士，即巨龍及雙層猛獅
雖然採用不同廠家設計及生產的車身，卻同樣採用與亞歷山大R型車身相類似的頭幅度
而單態肉眼觀察，它們的上下層擋風玻璃的形狀及大小是沒有區別的

請問各位師兄，實際上它們的擋風玻璃是否相同，可以互換？
而城巴採用這樣的設計，是否為了統一零件，減少成本呢？

謝謝各位解答！

當初只是想統一形象﹐特別是在當年network 26的時間﹐連所有新買的巨龍都要用彷亞記車頭。

至於可否互換玻璃﹐我覺得是未必可能的﹐size 有少許不同的﹐但實際都要找高人去答。

I suggest you get a ruler to measure the size of it next time

其實好多擋風玻璃供應商已經對不同款式巴士的頭幅玻璃大小呎吋有哂紀錄, 不過有史以來安裝頭幅玻璃最困難的巴士型號一定是第一代超豪的上層擋風玻璃, 因為路線牌上方的水平鋁陣是近乎畢直的, 而玻璃底線則是拋物線弧度, 所以玻璃師傅用膠鎚Dup膠邊真係Dup都仆街, 一路Dup一路媽媽聲為何有這樣計錯數的白痴設計, Dup完上邊到下方走位, Dup完下方又到兩邊走位, 之後入膠芯都入到仆街, 大家不妨留意吓

仲有第一代超豪的上下層樓梯模一樣係計錯數, 左邊樓梯壁要埋左邊車身構架, 但偏偏走廊樓梯壁又踭四吋, 所以坐超豪樓下車尾向前望向樓梯壁近天花板的位置是斜的

另外超豪樓上車尾左右外傍是梯型設計, 為了遷就闊構架, 強行將闊構架安裝在尚未變闊的引擎蓋上端, 所以巴迷影超豪車尾是上肥下窄好肉酸的 毫無美感, 當年新車出度真係見到個車尾都無唒胃口

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admin39

站友違規通告 (ID=chowkett)

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