因為無咗班車而遲到 可否向九巴投訴 ?

原帖由 kokchun 於 2010-1-30 08:51 發表
即係咁
平時搭開果班車 同埋就算搭後一班車
十次都無一次會遲到既
日復日之下 點解仲要搭早一班
無錯丫 前一班必唔會遲
但係咪一定要搭早一班先至係乘客應盡既責任 ?!


當一班正常班次唔見咗
後一班即使係開返正常 ...

我明白你意思，
但如果你明知後一班車就算準時開，
會因為食前一班既客而行車時間長左而遲到，
係我既話真係會用其他方法返工(學)。
而唔會因為佢脫班而令自己遲到。

我之前搭E21A返工，
脫班既真係會搭港鐵，
而唔會無止景咁等。
放左工之後再去投訴都唔遲。

原帖由 epsilon 於 2010-1-30 01:57 發表


好好笑，叫人保障自己係死撐巴士公司，等如我買保險原來係鼓吹人哋不負責任。

塞個車已經冇咗個buffer，係咪一個足夠嘅buffer呀？
又有幾多個case係搭早兩班車就要早一個鐘呀？
人哋咁差你都仲係要幫襯，又唔預早出門，咪自己承 ...

講黎講去，你都係想講巴士公司永遠冇錯，係乘客錯晒、唔識「保障」自己姐，係咪？

我有屋企人，o係總站開出後第一個分站(距總站幾十秒車程)，搭平時15分開既巴士，平時10分去到巴士站等車冇事，有次又係10分去到，見架車已經上緊客，即刻快步去追，個司機見到都唔理，雞咁腳走。我屋企人跟手打27XXXXXX投訴，熱線員就好似你咁講，叫佢預早出門，結果？味畀人鬧囉

事後某巴回應，當日該線有壞車，於是有「車務調動」，原定15分開既班次提早左開，咁就更離譜，既然個司機都知早左開車，咁都應該知道平日搭開呢班車既人好多都會miss左，咁見到我屋企人追車，都仲要雞咁腳走，連等多幾秒都唔得？佢地碌一轉紅燈(某巴最興，尾班車除外)都唔止幾秒

好一句「人哋咁差你都仲係要幫襯」，政府不斷把貧苦大眾邊緣化、屢屢規劃孤島區公屋、港鐵又由「地下鐵路、為你建造」變成「地產鐵路、為李建造」，不會為公屋(應該說是所有非誠哥的屋苑)設站，在此種種情況下，幾多人係無得選擇？唔怕講埋，我住o個度，就係全區唯一某專利巴全獨食既村，乜野係港鐵小巴村巴？我唔知，佢係差呀，但又可以唔幫襯咩？

不過我咁講，我唸你又會話唔鐘意咪搬屋囉架喇

何不食肉糜？

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2010-1-31 03:05 編輯 ]

原帖由 S3N92 於 2010-1-26 23:17 發表


有d人就係咁...佢自覺無能力改變....咪情願啞忍囉
香港就係太多呢d人...所以香港人先成日比人蝦

43  冇個班係5係頭/尾車先?
有時有車死火,,冇班車,5出奇牙
  
投訢又點姐,車就係咁多,死火起上黎,好難無LA LA 搵到車!~係43C 拉.味1樣搞左43C D 班次

就算5忍,你做到D咩有建設性,幫助到大局既野?

原帖由 kokchun 於 2010-1-30 08:51 發表
即係咁
平時搭開果班車 同埋就算搭後一班車
十次都無一次會遲到既
日復日之下 點解仲要搭早一班
無錯丫 前一班必唔會遲
但係咪一定要搭早一班先至係乘客應盡既責任 ?!


當一班正常班次唔見咗
後一班即使係開返正常 ...

你錯LA.,冇咩乘客應盡既責任呢回事, 遲唔遲到既係你,唔係架巴士
搭5搭早1班,你既choise , 遲到,各下既事
通常架巴士係死火/或塞車冇車番,班次先會冇佐.呢個問題,唔係站長/九巴,唔派車, 係意外,冇得中途加部車,就算壞車換入,你地都過哂車La.

原帖由 mckhgc 於 2010-1-30 21:39 發表


講黎講去，你都係想講巴士公司永遠冇錯，係乘客錯晒、唔識「保障」自己姐，係咪？

我有屋企人，o係總站開出後第一個分站(距總站幾十秒車程)，搭平時15分開既巴士，平時10分去到巴士站等車冇事，有次又係10分去到，見架車已經上緊客， ...

個司機見到你屋企人就走,你都好似冇野port到佢,有埋站.有上客
碌5碌燈仍是司機操手問題,你又port佢5到
車務調動,內部問題,無需解釋
不過我明白你有好多不滿,但又做佢唔到,其實你想發下d不滿,我都好明白你個feeling.
牙,仲有,你個度應該有的士,間接上唔算獨市

[ 本帖最後由 純白6343 於 2010-1-30 23:45 編輯 ]

如果一句車務調動不作通知就可以過骨
咁同停車場話失車爆竊責任自負有乜分別?
唔合理既話寫出黎都唔可以做擋箭牌

其實大家咁激氣仲咩呢？巴士公司吾會有生意吾做。其中一日行少班車係大家吾想。做客固然嬲。但有時太依賴特定車次、萬一有意外咪失預算。無謂激氣啦！

原帖由 cktse 於 2010-1-31 01:04 發表
如果一句車務調動不作通知就可以過骨
咁同停車場話失車爆竊責任自負有乜分別?
唔合理既話寫出黎都唔可以做擋箭牌

其實拗落去都冇意思, 呢度有一部份人,
同好多市民既想法根本有好大出入。

如果9.00開工, 你預到9.00先會到達,
停多個紅燈位都會遲到既, 呢類人抵死。

但大多數市民, 就算幾愛份工作都好, 頂多預早15/20分鐘返公司。
一日做十幾個鐘已經夠辛苦, 為既係巴士公司某日會失驚無神少一班車,
要我每日再早半個鐘起身, 仲要返到公司唔知做乜。
你問十個打工仔, 有九個都會話有冇搞錯。

對於那些堅持乘客有責任預時間, 冇巴士就坐地鐵的士,
知道會脫班就不斷向前預時間, 預到有咁早得咁早既人,
我唔會反對佢地既生活態度。
不過, 朝早大家都趕時間, 正常人都會揀最可靠最快既方法,
就算唔死等轉其他交通工具, 我唔見得會好幾多。

樓上有人舉E21A做例子, 只可以話佢好命,
有比E21A更快既東涌線做替代。
好似我平時朝早由九龍出西環, 每日某個時間搭905,
到目的地後仲有15分鐘剩。有日唔知咩事等極冇車,
跑去後面既奧運站, 東涌線都要等第3架車先上到,
到香港站仲要等巴士驚一餐, 結果一早已經冇哂精神。

唔係咁多人鐘意隔日朝早行軍作戰咁返工返學咋...

原帖由 純白6343 於 2010-1-30 23:42 發表


個司機見到你屋企人就走,你都好似冇野port到佢,有埋站.有上客
6 n1 G. @# H$ g, kwww.hkitalk.net碌5碌燈仍是司機操手問題,你又port佢5到hkitalk.net) _+ {# _8 h& R: }! @1 s
車務調動,內部問題,無需解釋
& F/ d/ b1 j9 r; p/ `! |2 E不過我明白你有好多不滿,但又做佢唔到,其實你想發下d不滿,我都好明白你個feeling.. A1 ^& r# `. x" C  ?
牙,仲有,你個度應該有的士,間接上唔算獨市, h7 o3 n! I% w5 U! J

有時都懷疑緊係自己命苦, 定係呢度富貴人家多,
又或者學生哥不食人間煙火, 郁D就叫人坐的士。

記得有個老友每到月尾就話窮, 要食包當lunch慳錢。
我俾佢既建議就係, 唔好成日坐的士, 咩錢都坐哂去。
有時更講笑咁話, 有時間跟我練好d長跑, 朝早跑返工慳錢,
又唔駛受巴士公司氣。
係囉, 點解佢跑返工呢？

原帖由 kwyeung 於 2010-1-31 02:20 發表


其實拗落去都冇意思, 呢度有一部份人,
同好多市民既想法根本有好大出入。

如果9.00開工, 你預到9.00先會到達,
停多個紅燈位都會遲到既, 呢類人抵死。

但大多數市民, 就算幾愛份工作都好, 頂多預早15/20分鐘返公 ...

又唔係WOR，
唔搭E21A，搭港鐵又唔快得好多，
只不過總好過喺度等。
要行去等38，
又要排一餐，
出到港鐵站，
東涌線都未必咁啱有車。
繁時搭荃灣線港鐵又唔行得快，
時間計落都係差唔多。