[SYD]悉尼交通車票由 4 月 18 日起大幅減價最多逾半。

五年一度的新南威爾斯州州議會選舉即將於二零一一年上旬舉行。現時執政的工黨執政十多年來表現一年比一年差，也出現嚴重官僚化及施政失誤，民不瞭生；當地兩大報章自上年底更發起一人一信運動，要求總督解散州議會大選，以求盡快更換政府改善民生。可見現時州工黨政府在下屆大選幾乎篤定大敗。(問題在於另一黨綠黨會否能在下次大選比工黨奪取更多議席，取代工黨成第二大黨)

有見及此，當地工黨在十二月頭更換黨魁 (即州長)，並由美國出生的簡納利取代李斯，以圖挽回劣勢。簡納利當選後，交通即承諾會為上任後首要整治項目，希望能夠拯救部份選票及議席。

悉尼的交通在澳洲以不方便及昂貴著名。當地落後程度謹比北領地稍為先進，大部份地區駕車均比搭公共交通快及直接，故當地交通不受歡迎。舉例說由悉尼往藍山駕車只需一小時半，但坐火車居然要兩小時十五分鐘，絕不合理。

此外，車費昂貴也是不受歡迎的主因之一。
現時乘車證只能有效於城鐵 (CityFail)，悉輪 (Sydney Ferries) 及悉巴 (Sydney Buses, exclWestern Sydney Buses)三間公司，如果你的旅程包括其他巴士公司的服務的話，必須另外收費，而且係逐次上巴士付款。不單不方便，更是非常昂貴。舉例說：

在西北高級住宅區青山 (Castle Hill) 的居民要前往南部的美麗華 (Miranda) 返工：

Castle Hill > 610X > Town Hall > CityFail > Hurstville > 970/971 > Miranda

Fares:
610X Castle Hill - City ($6.30 One Way, $50.40/Week)
CityFail: Town Hall to Hurstville ($4.20 One Way, $34.00/Week)
970/971: Hurstville to Miranda ($4.30 One Way, $34.40/Week) (於 Hurstville 坐 971 往 Miranda 只需 10 - 15 分鐘，比 CityFail 快一半)

總車費: $14.80 One Way, $118.80 Per Week

例子二：臥龍崗南部和華旺往翠湖返工 (Warrawong - Chatswood)

Warrawong > 37/51/52/53/54/57 > Wollongong > CityFail > Chatswood

Fares:
37/51/52/53/54/57 - $5.10 One Way, $51.00/Week
CityFail - $11.00 One Way, $63.00/Week

總車費: $16.10 One Way, $114.00 Per Week

澳航一張單程往墨爾本的機票只需 $98，而墨爾本全日通也只需 $10.60。
悉尼車費之貴可想而知。

有見及此，州政府為保存選票及方便乘客，痛定思痛 (我地稱為買選票) ，決定由 4 月 18 日起推出全新車票及收費架構。詳情如下：

1. MyMulti - 適用於所有巴士及渡輪服務，(包括所有私巴，私輪例外)，及可在由 CBD 起指定距離乘搭鐵路：
a. MyMulti 1 $41/Week (CityFail 10km from Central)
b. MyMulti 2 $48/Week (CityFail 35km from Central)
c. MyMulti 3 $57/Week (CityFail All Areas)

此車票與以往車票的分別是此車票適用於悉尼外郊的地區包括藍山，臥龍崗，中央海岸及紐卡素。

d. MyMultiDaily $20/Day (CityFail All Areas + All Bus + All Sydney Ferry)

2. MyTrain - 只適用於城鐵服務。單程來回及週票分五個收費區

a. MyTrain 1 $3.20(0 - 10km Train)
b. MyTrain 2 $4.00(10 - 20km Train)
c. MyTrain 3 $4.60(20 - 35km Train)
d. MyTrain 4 $6.00(35 - 65km Train)
e. MyTrain 5 $7.80(65+ km Train)

3. MyBus - 適用於所有巴士公司服務，並取代現有的 TravelTen & BusTripper

a. MyBus 1 = 1 - 2 Sections $2.00
b. MyBus 2 = 3 - 5 Sections $3.30
c. MyBus 3 = 6+ Sections $4.30 (原有的 $5.10 及 $6.30 收費區域將會永久取消。)

4. MyFerry - 只適用於 Sydney Ferries

a. MyFerry 1 $5.30 - 9 km
b. MyFerry 2 $6.60 - All Ferries

新票價實施後，長途旅程將可獲最大減幅，最多可超越一半；而各短途旅程將大部份維持不變。
包括小弟以上的例子，每週車費將會勁減至 $57 (52%)。

此外，現有的各項火車渡輪及巴士常客車票將於停用，若此有前留學生仲有未用完的話，就應該找你在悉尼的朋友更換。

歡迎討論

你有無細閱個 myzone 個網頁？Bus Travel Ten 依然存在！！

http://www.myzone.nsw.gov.au/mybus.html

同埋新的 TICKETING SYSTEM 要等到四月十八號才實施，舊的票可以用到六月三十號，你的語氣好容易誤導人家以爲舊的 TICKETING SYSTEM 好似下個月要取消！唔該你下次細閱整個網頁先好發表！

P.S. 小弟都認爲這次的改革都不妨是一項“德政”（先不講是不是為了選票）。起碼對很多人都有很大的幫助。但是對居住在 SYDNEY EASTERN SUBURB， 用 BLUE TRAVEL PASS 和 RED TRAVEL PASS 的人就很不公平·！錢一分沒省，更用他們的錢包的錢來補貼其他乘客的車費！（包括小弟在内！）

[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2010-2-3 00:57 編輯 ]

a. MyMulti 1 $41/Week (CityFail 10km from Central)
b. MyMulti 2 $48/Week (CityFail 35km from Central)
c. MyMulti 3 $57/Week (CityFail All Areas)

嘩咁咪即係仲平過Melbourne...!?

將票價綑綁式作日票/月票銷售，係明智既決定，某程度上可以減少短付車資的情況出現，上車流程又可以快左。

我覺得TravelTen都有其好處架，好似非悉尼居民去悉尼travel時就未必用得著一張weekly...或者好似Melbourne咁出一套Myki囉，等報機幫你單程扣錢...(不過我覺得Myki個System包括的票種太多，預左佢會錯漏百出，呢幾日成日見D card reader scan唔到張卡)



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2. MyTrain - 只適用於城鐵服務。單程來回及週票分五個收費區

a. MyTrain 1 $3.20(0 - 10km Train)
b. MyTrain 2 $4.00(10 - 20km Train)
c. MyTrain 3 $4.60(20 - 35km Train)
d. MyTrain 4 $6.00(35 - 65km Train)
e. MyTrain 5 $7.80(65+ km Train)

3. MyBus - 適用於所有巴士公司服務，並取代現有的 TravelTen & BusTripper

a. MyBus 1 = 1 - 2 Sections $2.00
b. MyBus 2 = 3 - 5 Sections $3.30
c. MyBus 3 = 6+ Sections $4.30 (原有的 $5.10 及 $6.30 收費區域將會永久取消。)

係單程價格嗎？...




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4. MyFerry - 只適用於 Sydney Ferries

a. MyFerry 1 $5.30 - 9 km
b. MyFerry 2 $6.60 - All Ferries

其實係我孤陋寡聞定係點呢，其實點解Sydney的船收費好似貴得有點不合理？....

唔好自己作一些地方名既中文譯名, 得唔得?

原帖由 飛航 於 2010-2-3 16:53 發表
我好彩有Red Travelpass Yearly, 下年先算

I suggest u exchange it to mutli 1 ticket, at least you can ride hillsbus unlimited or ride L20 to Parramatta

咦？20有Limited Express Service？

原帖由 va51 於 2010-2-7 06:24 發表
咦？20有Limited Express Service？

L20 同 METROBUS  20 係兩條唔同的綫路。