海洋公園 MTrans Hybrid Electric Bus

[ref=429522]homanbean[/ref]  在 2005-11-25 09:12 PM 發表:

你好似掉轉o左喎
hybrid車係慢車,大油加速時用引擎
加完速 均速/高速行車用電摩打
因為低速/加速時需要大量動力輸出
電摩打o既輸出唔足夠作車輛加速之用

大油加速當然要靠引擎幫助,
但平時低速行駛主要靠摩打,
而高速時就靠引擎。

詳情可參考: http://www.toyota.com/vehicles/2 ... brid_syn_drive.html

[ref=429367]ATR175@89X[/ref]  在 2005-11-25 18:03 發表:

雅高個d MTrans上斜都係咁

呢架係Hybrid車 0黎，同雅高0的D08機器14.280係兩回事...

估唔到代理講0左成年，實物終於都出現

[ref=429639]nwfb23[/ref]  在 2005-11-25 11:14 PM 發表:



呢架係Hybrid車 0黎，同雅高0的D08機器14.280係兩回事...

估唔到代理講0左成年，實物終於都出現

唔關hybird唔hybird事,只係架車本身都唔輕,
所以起步跑斜會差少少,但應該唔會太差

講多架車少少資料,朋友send來話架車長
10.3米,闊2.5米,高3.5米,可載45人,其他資料
暫時未有,不過某會刊物將會有詳細報導

講真,Hybrid跑斜路就真係一流,可能仲好過柴油車添~~

我o岩o岩又聽到佢係樓下經過了。
佢係載員工的。
一至五，朝早七點半經過南朗山道，
之後直上南朗山頂，去上半山個員三通道，
星期六就九點經過南朗山道。
(佢車頂有兩枝大煙囪，好頂癮~)