討論 : 九巴新車分配方式

原帖由 Quanta 於 2010-2-27 20:07 發表


我想問, 171 掛大豬係幾時的事?

當時2008年6月23日,02,04,06字軌首先由電都轉上歐3豬 7月1日c171-09再有相同車型調動 直至同年9月1 日,歐3豬全線撤離,上掛電都

原帖由 petcity 於 2010-2-27 20:20 發表


實際時間唔記得，大約08年年中，但肯定係KR1691係其中一架

同埋，而家九巴應該冇再話歐三化呢樣野，講真，大把歐五黎，仲搞
來搞去，不如一劑去歐五好過 ...

1713ASV前掛牌系有KR7546/KR9617/KP3778/KR1691

原帖由 nickhei 於 2010-2-27 17:23 發表


112、35A(石蔭+大斜)因為途經路段較窄，因此用躉合理
171行利東斜用大豬/威扒會刮底，有次171用威扒仲刮爆埋電池
118用大豬只怕比人PORT車
如果44加金，相信E3躉係熱門 ...

171係因用大富豪滿載時出鴨利洲大橋往黃竹坑方向刮底
所以唔俾用
而N171因客量不多而唔使"禁"

原帖由 642 於 2010-2-27 20:50 發表

171係因用大富豪滿載時出鴨利洲大橋往黃竹坑方向刮底
所以唔俾用
而N171因客量不多而唔使"禁"

你睇睇#29先la li樣野系咪真嘅~~其實我都諗左好耐

原帖由 Curveatoms 於 2010-2-27 20:56 發表


你睇睇#29先la li樣野系咪真嘅~~其實我都諗左好耐

係真的
而我講果個原因係171車長話俾我知的

原帖由 642 於 2010-2-27 22:44 發表


係真的
而我講果個原因係171車長話俾我知的

但671繁時D特見同order呢? M590/590A日日上/下繁有50XX/51XX頂閘落呢
因為我真系好想再坐富貴金車@171/上歐5 BW
所以我想知171仲有冇機會/辦法可以行(eg 升高地台行駛)

四廠平分新車是好事,咁樣可以"順便""測試"新車的性能,因為四廠不同路線的路段各有不同,有些平路多
另一些彎多路窄,對車長是一種考驗,同時也是一個學習操控新車的機會

通過這個安排,可以更準備確分析及收集某種新車的行車狀況,從而更有效儘用新車的優勢,達致巴士(資源)
分配最有效率的條件

原帖由 nickhei 於 2010-2-27 17:23 發表


112、35A(石蔭+大斜)因為途經路段較窄，因此用躉合理
171行利東斜用大豬/威扒會刮底，有次171用威扒仲刮爆埋電池
118用大豬只怕比人PORT車
如果44加金，相信E3躉係熱門 ...

112 新巴成日有 50XX,九巴自己亦派過 AVW
唔見有咩大問題...
118,35A 呢D日日頂閘上大斜就無得講...

睇黎 44 有排都未加到金,而家剩係呢堆線已經唔夠歐三躉用
除非佢肯俾豬 44