AMS港島4B，5，35M路線將會重組

自從重組左之後呀，基本上仲衰過唔重組呀．．．
而家放工時間係修頓等車，好多時都大約半個鐘先上到車．．排隊排到波士頓對面．．．．．
跟本仲疏過以前，張通告寫就寫加密班次　繁忙時間　５分鐘一班．．但實際根本仲疏過以前囉．．
有點誤導乘客之嫌．．　難道下午５－８時　放工時間　唔＝ＡＭＳ所述之繁忙時間！？
仲有呀，排４Ｂ　果條隊，同巴士站Ｄ人打曬蛇餅．．．
最搞野就係我夜晚6-7點果時耐唔耐仲見到有人係教堂等車囉

Ｐ．Ｓ：真係唔改好過改．．

[ 本帖最後由 AV6168 於 2010-3-26 19:58 編輯 ]

原帖由 AV6168 於 2010-3-26 17:28 發表
自從重組左之後呀，基本上仲衰過唔重組呀．．．
而家放工時間係修頓等車，好多時都大約半個鐘先上到車．．排隊排到波士頓對面．．．．．
跟本仲疏過以前，張通告寫就寫加密班次　繁忙時間　５分鐘一班．．但實際根本仲疏過以前囉．．
有點誤導乘客之嫌．．　 ...

一係唔黎
一係黎四五部
我真係寧願佢學以前咁
留堆車係教堂開好過

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2010-3-26 17:51 發表

一係唔黎
一係黎四五部
我真係寧願佢學以前咁
留堆車係教堂開好過

D車入親船街調頭都浪費左唔小時間先出得番修頓
撞岩有37B 黎真係坐37B 好過...
都唔知點解重組會係郁條長D 既35M 而唔係郁4B

[ 本帖最後由 AV6168 於 2010-3-26 20:00 編輯 ]

原帖由 AV6168 於 2010-3-26 19:56 發表
D車入親船街調頭都浪費左唔少時間先出得番修頓
撞岩有37B 黎真係坐37B 好過...
都唔知點解重組會係郁條長D 既35M 而唔係郁4B

因為如果郁4B的話就只可以增加4A出車 (除非郁4A留4B就4B加車)
無助解決修頓0既問題
(叫4*班師傅跳去跑35M 不如35M班師傅跳去跑4*...)

以地理環境0黎講 灣仔道→莊士敦道→船街→皇東→大王東街係返修頓0既最短路線
但實際運作上就比「出貓」莊士敦道尾U-turn甚至經盧押道→駱克道→分域街→莊士敦道東街更慢...

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-3-26 23:00 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2010-3-26 22:57 發表

因為如果郁4B的話就只可以增加4A出車 (除非郁4A留4B就4B加車)
無助解決修頓0既問題
(叫4*班師傅跳去跑35M 不如35M班師傅跳去跑4*...)

以地理環境0黎講 灣仔道→莊士敦道→船街→皇東→大王東街係返修頓0既最短路線 ...

而家咁重組法 搞到好似仲疏車過以前..

原帖由 AV6168 於 2010-3-26 23:17 發表
而家咁重組法 搞到好似仲疏車過以前..

其實0個時我都同區議員諗過
如果佢預0左合和/胡忠客由莊士敦道行入皇東
不如唔用船街/大王東街另外搵路走
但係大家都知TD腦袋0架啦... (最短路線優先 理得佢路窄塞車燒時間...)

原帖由 AV6168 於 2010-3-26 23:17 發表

而家咁重組法 搞到好似仲疏車過以前..

咁梗係LA
以前35M個堆車只做35M線
宜家就同4*合拚再RANDOM拆車
點會唔疏車過以前

原帖由 JN6854 於 2010-3-27 00:15 發表

其實0個時我都同區議員諗過

你同區議員諗過? 你同區議員一齊開會??

原帖由 AV6168 於 2010-3-27 18:11 發表
你同區議員諗過? 你同區議員一齊開會??

0個時開會前佢俾過資料我一齊研究
當時我都覺得無咩理由行船街(窄到...)
不過既然要用最短路線 咁就無辦法...

其實仲有方法可以做番教堂0既
4B跟舊線去到大有跟住左轉軒尼詩道西行番莊士敦道
但係呢個情況下隨時要犠牲巴路士街...

同埋繁時番唔到車0既原因主要有兩個(而家變左三個...)
1. 香隧塞車
2. 灣仔道西行塞車
3. 皇東塞車(船街出唔到皇東點入大王東街)

原帖由 JN6854 於 2010-3-27 20:33 發表

0個時開會前佢俾過資料我一齊研究
當時我都覺得無咩理由行船街(窄到...)
不過既然要用最短路線 咁就無辦法...

其實仲有方法可以做番教堂0既
4B跟舊線去到大有跟住左轉軒尼詩道西行番莊士敦道
但係呢個情況下隨時要 ...

不過運輸處 比唔比大有跟住左轉軒尼詩道西行呀 應該冇曬quota