深圳巴士集團"安凱"13.7米三軸單層巴士

跟大師一張13.7米安凱

大容量,大派用場,13.7米公交終於係深圳開花結果,好事好事

原帖由 053h4 於 2010-3-24 01:08 發表
係深圳來講, 用雙層都唔一定上落耐
反正都係上車人工售票, 不過, 多左人逃票就真

而關外進關交通需求極大, 根本多多車都唔掂....
(地鐵又唔會咁快通車) ...

就係因為有人售票, 13.7米單層有三度門可以同時上落, 比起雙門既雙巴, 13.7米大單層優勢更大
而且唔駛上樓梯, o係大站已經慳番唔少上落時間, 上落客一定快過雙巴

仲有, 就算觀光1路, 購物2路都有D人企樓上
繁時出入梅林關既線路又幾乎架架車都爆棚
如果用雙巴上落梅林關, 應該有唔少人企樓上, 諗到都覺得驚...

原帖由 HV7025 於 2010-3-25 00:13 發表

就係因為有人售票, 13.7米單層有三度門可以同時上落, 比起雙門既雙巴, 13.7米大單層優勢更大
而且唔駛上樓梯, o係大站已經慳番唔少上落時間, 上落客一定快過雙巴

仲有, 就算觀光1路, 購物2路都有D人企樓上
繁時出 ...

唔知13.7米三門車有幾多個乘務員？會唔會好似雙巴咁有兩個(因為226有行巨鷹珍寶果陣係有兩個架)？

原帖由 AVW28 於 2010-3-25 13:14 發表

唔知13.7米三門車有幾多個乘務員？會唔會好似雙巴咁有兩個(因為226有行巨鷹珍寶果陣係有兩個架)？

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