為何荃灣德士古道天橋會有半夜禁止專利巴士駛入限制？

原帖由 leochill 於 2010-3-26 16:48 發表

咁又點解齋限專利巴士呢? 巴士又唔係最嘈,
貨車又嘈, 改裝左o既私家車仲嘈, 真係奇怪

都話靠SPL 去定

原帖由 fai 於 2010-3-26 17:36 發表
其實德士古道天橋沿線除左近青山公路一段有住宅外其餘各段旁
邊都係工廠大廈啦，為何為左少少一段住宅就搞到設限咁大陣象？
(唔係話設限唔好)問題更嚴重既北角清風街都未見有咁限制啦(好似
有限重，但專利巴士例外) ...

住宅係 NSR ，NCO 入面23-07 呢段時規限高D

原帖由 fai 於 2010-3-26 17:36 發表
其實德士古道天橋沿線除左近青山公路一段有住宅外其餘各段旁
邊都係工廠大廈啦，為何為左少少一段住宅就搞到設限咁大陣象？
(唔係話設限唔好)問題更嚴重既北角清風街都未見有咁限制啦(好似
有限重，但專利巴士例外) ...

如果限制的話,是否跟102/106轉興發街,還是跟2號兜大坑?
我住北角都覺得通宵巴士供過於求,差不多經港島的也經我區,
而港島區的通宵巴士路線密度是遠高於九龍區的.
所以封橋是治標不治本的,因為英皇道沿線都是住宅/商住.
如果要封橋,難道英皇道也要通宵禁止巴士行駛?
所以加設密封屏障是辦法,或者通宵車禁用牛肺龍和船
不過長遠來講,應該辦好跨公司轉乘,免得各線直踩港島

聽聞係海濱 D 人投訴過嘈 , 所以青荃橋去德士古道天橋段路要禁巴士行 [ 0000 ~ 0600 ]
反而德士古道天橋就未聽聞要禁

原帖由 樂仔〞 於 2010-3-26 19:53 發表
聽聞係海濱 D 人投訴過嘈 , 所以青荃橋去德士古道天橋段路要禁巴士行 [ 0000 ~ 0600 ]
反而德士古道天橋就未聽聞要禁

海濱同北橋近 d 定係同德士古道天橋段路近 d =.=

淨係唔比巴士行跟本就講唔通

原帖由 kei_hk 於 2010-3-26 16:58 發表


可能係那段時間重型車行駛﹐基本上只有巴士掛 所以矛頭咪直指巴士囉。

至於改裝私家車﹐這只估極少數的例子﹐好難設定一條規定專for 這些私家車。 ...

假若係針對巴士的話, 只要將相關幾班車/路線直接改行下路就得, 沒必要連條路都要禁止巴士行走.
另外果段時間都見過唔少重型車輛行果段路.

原帖由 s3n370 於 2010-3-26 20:43 發表



假若係針對巴士的話, 只要將相關幾班車/路線直接改行下路就得, 沒必要連條路都要禁止巴士行走.
另外果段時間都見過唔少重型車輛行果段路.

估: 係咪要避免埋私牌車？

原帖由 da93 於 2010-3-26 14:43 發表


冇錯,
唔止E41,E42要咁做,
係E31,E32,A41,A41P都會咁做

以前坐過269D都有咁做既

如果係南行既,其實E32係點都唔會行上橋
北行既話,應該係橋尾開始禁止,所以唔止龍運,九巴(41M,42M,49X,251M,263M,etc)都要落交匯處
禁止巴士行經應該係因為大窩口邨,但係北行塊牌唔知點解起海濱就已經有,可能再前d落橋冇位擺,全部提早落橋

[ 本帖最後由 亞空 於 2010-3-27 00:12 編輯 ]

理論上每日新界東A/E線 新界東開頭班車 以及 機場開2330~0000班次 都要行下路, 不過耐唔耐都有師傅唔記得左直接上橋~~